减振器活塞杆采用表面镀硬铬工艺，以提高连杆的耐腐蚀性和耐磨性，由于铬极易在连杆表面形成钝化膜，可大大改善减振器活塞杆的耐蚀性能。镀铬层与其他金属镀层不同，为微裂纹结构。微裂纹对耐蚀性具有两方面的影响：一方面由于镀铬层有一定数量的微裂纹，在汽车减振器服役时可储存少量的减振液，避免了“干摩擦”，延长了产品的使用寿命；另一方面，由于裂纹边缘的活性较强，在电化学腐蚀时成为腐蚀介质的储存场所。在交变应力的作用下还会产生腐蚀疲劳，加快了镀层的腐蚀速度，并且改变了镀铬层和基体（35号碳素结构钢）的电位次序，加快了基体的腐蚀。因此镀铬层微裂纹对活塞杆耐蚀性能的好坏有重要的影响，而微裂纹数量、分布及其表面缺陷与连杆的电镀工艺以及镀前处理有很大的关系。
1.Φ55活塞杆使用多大的O型密封圈比较合适呢？
答：根据其设计原则来考虑的话，使用内径为55—56.7的O型密封圈是比较合适的。
2.液压缸的活塞杆和板类零件怎么连接啊，当活塞杆是活动的？
答：液压缸的活塞杆和板类零件之间的连接，其一般是在板类零件上开一个圆孔，其孔径应小于活塞杆的杆径。然后，气缸活塞杆多少钱，在活塞杆的端面做螺纹，其外径要小于圆孔的内径。这样的话，淮安气缸活塞杆，只要将活塞杆螺纹穿过平板，并用螺帽拧紧就可以了。
3.液压缸活塞杆后端开三角槽，其作用是什么？
答：液压缸活塞杆后端开三角槽，其主要是起到阻尼缓冲这一作用的。
从具体的使用范围上来看，气缸活塞杆现货，现在活塞杆主要还是使用在一些液压气动和工程机械中，气缸活塞杆价格，要是都能够知道这些具体的优势，我们建议在选择的时候可以选择厂家度比较高，产品质量有保障的企业，在具体的使用过程中不仅成本比较低，在实际的效率上会更好，自然也就能够知道这样的产品是不是都比较好，在详细认识到这些优势之后，自身在选择的时候也都比较容易。
无锡精恒液压元件(图)-气缸活塞杆现货-淮安气缸活塞杆由无锡市精恒液压元件有限公司提供。“活塞杆,精密活塞杆,精密导轴”选择无锡市精恒液压元件有限公司，公司位于：无锡市惠山区洛社镇杨市人民东路61-1号，多年来，精恒液压元件坚持为客户提供好的服务，联系人：徐国华。欢迎广大新老客户来电，来函，亲临指导，洽谈业务。精恒液压元件期待成为您的长期合作伙伴！
