无锡润频设备公司-如皋三菱F940触摸屏维修

由于将能量消耗于电机中会使电机过热，所以制动时间不宜过长。而且直流制动开始频率，制动时间及制动电压的大小均为人工设定，不能根据再生电压的高低自动调节，因而直流制动不能用于正常运行中产生的过电压，只能用于停车时的制动。对于减速(从高速转为低速，但不停车)时因负载的GD2(飞轮转矩)过大而产生的过电压，可以采取适当延长减速时间的方法来解决。其实这种方法也是利用再生制动原理，延长减速时间只是控制负载的再生电压对变频器的充电速度，使变频器本身的20%的再生制动能力得到合理利用而已。

变频器故障代码很重要

输出缺相之类的，往往是三相不平衡，同样也要断开变频器和电机之间的连接分别检查，电机的不平衡，可以简单通过万用表测量电阻是否一致来判断。

而欠电压之类的，很多时候是因为变频器使用时间长了，电容老化了容量不足引起的，可以找同样规格来更换。

过电压往往是电网电压高了，三菱F940触摸屏维修服务，或者加减速时间设定过短，或者负载变重了等问题引起的。

再生制动的方法：

　　能量消耗型：这种方法是在变频器直流回路中并联一个制动电阻，通过检测直流母线电压来控制一个功率管的通断。在直流母线电压上升至700V左右时，功率管导通，将再生能量通入电阻，如皋三菱F940触摸屏维修，以热能的形式消耗掉，三菱F940触摸屏维修价格，从而防止直流电压的上升。由于再生能量没能得到利用，因此属于能量消耗型。同为能量消耗型，它与直流制动的不同点是将能量消耗于电机之外的制动电阻上，电机不会过热，因而可以较频繁的工作。

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