单开道岔的基本构造讲解随着人们生活水平的提高，火车、高铁也逐渐成为人们远途出行的交通工具。想要实现列车的正常运行，则需要设置好铁路轨道，铁路轨道的组成也是有很多的，交叉道岔推荐，铁路道岔是铁轨中尤为关键的环节，因此对于铁路道岔的选择，一定要严格把控。单开铁路道岔是铁路道岔中较为常见的一种，内蒙古自治交叉道岔，我们来看看它有哪些组成。
尖轨设置一个牵引点，侧向尖轨在一拉杆处动程为160mm。为加强基本轨稳定性，防止基本轨外翻，在基本轨外侧设置轨撑。受地形、环境和铺设条件等客观因素限制，三开道岔占地面积小于两幅普通单开道岔，交叉道岔编号，从某种意义来说可降低城市轨道交通的初期建设成本。人工手摇操作三开道岔时，交叉道岔定制，2台转辙机必须同时操作，根据现场道岔实际情况，道岔转换时2台转辙机存在先后次序；
对称道岔：对称道岔由主线向两侧分为两条线路，道岔个部件均按辙叉角平分线对称排列，两条连接线路的曲线半径相同，无直向或侧向之分，因此两侧线运行条件相同。三开道岔：三开道岔是当需要连接的线路较多，而地形又受到限制，不能在主线上连续铺设两个单开道岔时铺设的一种道岔。三开道岔是将一个道岔纳入另一个道岔内构成的，这种道岔的优点是长度较短。
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