肇庆汽车尾门弹簧寿命试验机-质伟捷达机械

一般的载货车采用的是带钢板弹簧的非***悬架，中部用Ｕ型螺栓通过上下盖板和下托板与车桥固定连接，前端卷耳用销子与支架相连，后端卷耳通过销子与车架上的摆动吊耳相连，形成活动铰链支点；由于载货汽车悬架载质量变化比较大，在主钢板弹簧总成上方会装上副钢板弹簧总成，根据不同的负荷起到相应的作用。

汽车钢板弹簧疲劳试验机主要适用于汽车钢板弹簧的耐久性、疲劳强度、载荷疲劳、往复疲劳、伸缩疲劳等力学性能测试。

本标准规定了汽车产品钢板弹簧总成的技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输、贮存及品质。

本标准适用于本公司设计开发、生产制造的各类汽车产品所装用的钢板弹簧总成。

技术要求：

1产品应按照经规定程序批准的图样及技术文件制造，肇庆汽车尾门弹簧寿命试验机，并应符合本标准的要求。

2钢板弹簧应在拉仲表面进行预加应力喷丸处理，达到饱和，汽车尾门弹簧寿命试验机订做，表面覆盖率不小于90%0

3钢板弹簧总成装配前应在弹簧的摩擦面上涂以石墨润滑脂(片问有垫片的除外)。

4钢板弹簧总成油漆涂层应按产品图样或按Q/FT B039中FTQ6乙的规定执行，但卷耳套(装橡胶衬套的除外)上不得涂漆，该处应采取其他防锈措施。

5材料

（1）钢板弹簧所用的材料应符合设计规定，或GB/T 1222规定的热轧弹簧钢。

（2）钢板弹簧经热处理后，硬度为375 HB ^-444 HB(或40.5 HRC^-47.0 HRC ) o

（3）钢板弹簧的金相***应按附录A(规范性附录)中图A1一图A8进行评定，汽车尾门弹簧寿命试验机制造，符合表1中1^-5级的规定。

（4）钢板弹簧不应有对使用***的过热或过烧等缺陷，每边总的脱碳层(铁素体十过渡层)深度不得超过表2的规定。

低速货车钢板弹簧试验机测试方法

1、性能指标测定

在板簧用试验机该试验机加载过程、却载过程均应进行检、标定)上进行

A、支承与夹持方法

带卷板簧的支承方法如图2所示。卷耳以稍轴支承在装有滚轮的滑车上，.其他结构弹簧按产品图样等技术文件规定的支承方法支承。加、卸载时弹簧中间部分处于自由状

汽车弹簧试验机试验方法:

A、按产品图样规定的工作极限负菏对板簧做二次强压，加、卸载应缓慢连续进行.

B、第三次强压时，测量并记录强压前、后的自由弧高和加、卸载到0.7倍、1.0倍，1.3倍额定负荷下的弧高值:对于非线性特性板簧还需侧量并记录负荷与参照负荷下的弧高值。

C、测量应在加、卸载稳定静止后进行。