我们在进行汽车音响系统维修的检测时，检测值可能会不太准确，为了使检测值更加可靠，一般会使用到以下方法来帮助汽车音响系统维修的检测。
为了确保检测值的可靠性，运用电阻检测法一般都采用“正向电阻测试”和“反向电阻测试”两种方式相结合来进行测量。“正向电阻”即将黑表笔接地，用红表笔接触各测量点的测量结果；“反向电阻”即把红表笔接地，用黑表笔接触各测量点的测量结果。
若数值不详，可根据经验规律判断。例如，一般阻容耦合（现阶段汽车音响的放大电路都属这一类型）晶体管集电极电压约为（1/2-1/3）Ec，发射极电压约为（1/4-1/6）Ec，Ec是电源电压；调谐放大器的发射极电压规律同前，集电极电压约为（3/4-5/6）Ec，即接近于Ec值。
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现代化生活中，改装汽车音响系统维修也变成了非常平常的一件事，那么下面小编来分享一些汽车音响噪音的检查方法，下面随着我一起来了解一下吧，希望下面的信息可以给你带来帮助！
噪音的检查方法与噪音：
先启动发动机，把大灯、空调打开，将汽车音响系统维修系统开到正常的聆听位置；
品牌不同
记住：请勿把您头脑中仅存的一点点通过广告得来的品牌意识自以为是地放到汽车音响系统维修里面去。
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在进行汽车音响系统维修的时候，检查平衡旋钮也是很重要的，大家知道有什么作用吗？接下来就由郑州中汽配大世界胜利汽车音响部为大家介绍一下吧，希望可以帮助到大家。
在修补中灵活运用立体声平衡电位器能有效地区分毛病的部位。平衡控制电路通常设在左、右声道功放电路前、前置放大器电路后。
经常检查发电机输出电压。如果电压过高，音响触点会烧坏，如果电压过低(低于音响的额定电压)，音响会发出异常声音。
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