叉车门架是叉车取物装置的主要承重结构。根据叉取货物起升高度的要求，叉车门架可做成两级或多级，常见的普通叉车多采用两级门架。两级门架由内门架和外门架组成，悬挂在叉架上的货叉和叉架一起借助于叉架滚轮沿内门架上下移动，带动货物起升或下降。由叉车门架槽钢构成的门架是用来解决大起升高度与低结构高度之间的矛盾，叉车门架槽钢的截面不同可将门架分为CC型门架、CL型门架、CJ型门架、CH型门架、HH型门架等。
如何正确选用叉车属具型钢
1.载荷量 属具的载荷量是指在一定的载荷中心下，属具可以安全地承载的重量。
2.载荷中心距 载荷中心距是指属具框架前表面到载货的距离。
3.失载距 货叉架前表面到属具框架前表面的距离（即属具的厚度）。
叉车 / 属具 ( 组合 ) 承载能力 承载能力是叉车与属具选型过程中须考虑的一个重要方面，叉车型钢厂，安装上属具后的叉车（主要是平衡重式），叉车型钢，其叉车 / 属具的组合 ( 综合 ) 承载能力，即货物的承载重量将有所降低，原因有以下两点：1 ）由于属具的自重产生的力矩抵消了一部分叉车的承载力矩 。 2 ）由于属具框架结构的厚度大于货叉的厚度，造成在实际操作中，叉车上横梁厂家，叉取货物的载荷中心（从货物的中心到叉车货叉架前端面的距离）向前移动，也抵消了一部分叉车的承载力矩。
叉车属具型钢按照使用要求和生产技术条件可以分为热轧型钢和冷拉型钢两大类，钦州型钢，下面就型钢的生产工艺来进行说明和分析；
一、叉车热轧型钢的生产工艺：
1.来料检验
2.原料下料
3.轧制成型
4.校直
5.锯切成型
二、叉车冷拔型钢的生产工艺：
1.热轧毛坯
2.冷拔扎头；
3.磷化皂化；
4.冷拔成型；
5.校直
6.锯切成型
热轧型钢和冷拉型钢的区别主要在于型钢的使用要求不同，热轧型钢和冷拔型钢的成本不一样。主要在于客户对于型钢的技术要求不一样，对于使用的零部件配合程度不同。
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