烟台市高频焊接轧辊-青岛天润高周波

汽车空调铝制配件焊接项目

单管压板

汽车空调一般主要由压缩机(compressor)、电控离合器、冷凝器（condenser）、蒸发器（evaporator）、膨胀阀(expansion valve)、贮液干燥器（receiver drier）、管道（hoses）、冷凝风扇、真空电磁阀(vacuum solenoid)、怠速器和控制系统等组成。

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感应焊是以一匝或多匝的感应圈套在被焊的钢管外，多匝的效果好于单匝，但是多匝感应圈制作安装较为困难。感应圈与钢管表面间距小时效率较高，但容易造成感应圈与管材之间的放电，一般要保持感应圈离钢管表面有5~8 mm的空隙为宜。采用感应焊时，高频焊接轧辊，由于感应圈不与钢板接触，所以不存在磨损，其感应电流较为稳定，保证了焊接时的稳定性，焊接时钢管的表面质量好，焊缝平整，在生产如API等管子时，基本上都采用感应焊的形式。

青岛天润高周波电器有限公司 升降台感应加热钎焊设备

8孔分液头焊接、双工位分液头自动焊接成套设备

          根据客户提出的要求升降台感应加热钎焊设备在单工位设备的基础上增加实现了手动升降功能，以满足不同尺寸工件的高度要求。

该设备能达到的功能有：工装能自旋保证焊接质量；焊接工件可以实现自动升降，以满足不同尺寸工件的高度要求。

① 工装通过皮带轮的带动，实现一定角度范围内的摆动，可以让工件在钎焊过程中焊接得更加均匀；

② 在与工件接触的黄铜工装内部通水冷却，防止工装过热变形等；

③ 在工件钎焊过程中一直通氮气，进行防氧化保护；

④ 工装的转速可以调节，以满足不用工件的加工要求。

针对汽车空调配件中的单管压板，采用单管压板高频感应钎焊的方法。改善了现有生产工艺，解决了铝制单管压板难以进行感应钎焊的问题。

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1 单管压板的高频感应钎焊概述

1.1高频感应钎焊概述

      高频感应钎焊：通过加热的方法将焊缝加热到合金钎料熔化的温度，但是此时被焊接的金属仍然未到达熔化温度，低熔点合金通过强大的表面张力将两个金属粘连在一起，冷却后就形成固体焊缝。可将同种或不同材料的零件焊接起来，节约材料，可满足各种需要。适用于钢、铜、铝、镍、特种合金等各种磁性材料的焊接。高频局部焊接强度高，无变形，综合机械性能优于其他焊接。

      应钎焊是众多钎焊方法中的一种，他不是通过热辐射来加热金属，而是利用电磁感应原理使金属自身产生热量。这种加热方法的能量利用率高并且加热迅速，且仅使用电能，具有低能耗，低污染，低危害等特点。

1.2单管压板概述

单管压板是汽车空调管路中非常常见的重要功能配件。