SCA-2型土壤固化剂
一、 产品介绍
土壤固化剂是一种新型的高科技环境友好型筑路材料，将其作用于土壤后，其中多种有效成分与空气中相应气体相互作用，发生一系列复杂的物理和化学变化，使原本松散的土壤颗粒形成结构紧密的整体，从而提高了强度和密实度，提高了道路的承载力。并且，使用该产品后固化的土壤具有良好的斥水性和抗冻融性，从经济、技术、环境和施工方式上都具有良好的可操作性。
使用方法参考：根据设计强度要求和室内试验进行混合料配比，一般情况下： ² 水泥的掺量不小于6%； ² 生石灰粉掺量不小于4%。 ² 上述掺料任选其一，双料共掺效果更佳。 因为你这个是用来修复夯土墙的，建议水泥添加量稍多一些，可以增加粘接性； 固化剂推荐用量为每立方土5公斤左右，同时加水搅拌，充分搅拌成糊状。 墙面清理干净并洒水湿润，将拌好的料均匀抹到墙上然后找平即可
四、用法与用量 1.一般要求： 1.1 石灰应采用生石灰或消石灰粉，消石灰中不得含有未消解的生石灰颗粒。 1.2水泥宜用普通硅酸盐水泥，水泥标号不得低于325号，要求初凝期为4小时以上，终凝期为6小时左右。 1.3固化剂为卓能达SCA-2型土壤固化剂。 1.4 水采用无污染水（牲畜可饮用水）。 1.5 施工厚度：压实厚度每层以 15 cm到25cm.为宜。 1.6 压实度：根据设计要求，但不得低于90%。 1.7 施工应避免雨季，且气温高于5℃。 5. 厂拌法施工工艺 5.1 一般要求 5.1．1 固化土混合料应在中心站用稳定土拌合机或其它强制式拌合机等厂拌设备进行集中拌合，拌合应均匀。 5.1.2 土应粉碎，防止团块。 5.1.4 应严格按所选定的固化土配合比配料。固化剂称量必须准确。 5.1.5 出厂时，固化土的含水量应大于含水率1～2%。 5.1.6 采用土壤固化剂时，进入料斗的素土的干湿状态应基本一致，以保持固化剂水溶液浓度相对不变。固化剂水溶液宜当天配制，当天使用。 5.1.7 经拌合均匀的固化土混合料应立即运输到铺筑现场进行施工。运输过程中宜加以覆盖，以防水分过早蒸发。 5.1.8 运输距离与时间应能使固化土在凝结时间内碾压完毕。 5.1.9 宜采用自卸式运输车与摊铺、碾压机械相配套，做到随拌随运随铺随压。 5.1.10 固化土铺筑前，下承层表面应拉毛、去除浮物、洒水湿润。 5.1.11 到场的固化土混合料可按数量均匀分散地直接卸于下承层面上，避免集中堆料过高，造成松实不一致。 5.1.12 摊铺可采用各类摊铺机械，亦可采用人工摊铺或人工加抓斗式挖掘机联合摊铺。在较低等级道路上，没有摊铺机时，可采用摊铺箱摊铺混合料，也可以用自动平地机按以下步骤摊铺混合料： ⑴ 根据铺筑层的厚度和要求达到的压实干密度，计算每车混合料的摊铺面积； ⑵ 将混合料均匀地卸在路幅***，路幅宽时，也可将混合料卸成两行； ⑶ 用平地机将混合料按松铺厚度摊铺均匀； ⑷ 设一个3～5人的小组，携带一辆装有新拌混合料的小车，跟在平地机后面，及时铲除粗集料“窝”，补以新拌均匀的混合料，并与粗集料拌合均匀。 5.1.13 固化土的***同4.9。 5.2 施工流程 5.2.1 测量放线，准备下承层。 5.2.2 选择土场，进行室内实验。 5.2.3 确定配合比。根据室内实验的结论确定方案和配合比。 5.2.4 集中拌合。根据拌合机料斗容量计算每斗料应掺入的土壤固化剂稀释液，按厂拌要求进行拌合。 5.2.5运输。将拌合均匀的混合料及时运至施工现场。车上的混合料应该覆盖，以减少水分的损失。 5.2.6 摊铺。应采用沥青混凝土摊铺机或稳定土摊铺机摊铺混合料。如下承层是稳定细粒土，应先将下承层顶面拉毛，再摊铺混合料。拌合机与摊铺机的生产能力应相互匹配。对于高速公路和一级公路，摊铺机宜连续摊铺，拌合机的产量宜大于400t
1、产品用途 以分布广泛且廉价的土壤作为主要原料，可以替代河沙、石料、二灰碎石等传统筑路材料；可用于市政道路、高速公路、厂区道路、小区道路、人行道、乡村公路、机场跑道的路基和各种建筑场地的地基处理，也可用于夯土墙、考古挖掘及其他需要稳固土质之场所。 2、理化特点 物理状态：液体溶于水 储运条件：可以长期储存和正常条件下运输 ***处理：切勿吞食和吸入，不慎进入眼睛立即用大量清水冲洗并送医。 毒性：***、无害、无腐蚀、无污染 燃点：不燃烧
二、产品性能 1、 提高道路性能 1.1提高抗压强度：土壤固化剂可提高土壤的密实度，被压实后，其抗压强度较同量传统材料相比可提高40-200%以上，可将工地现场的任何土壤处理成坚实耐久的柔性路基，从而使路面具有***的承载能力。 1.2提高水稳定性：由于其特有的作用机理，降低土壤由于湿度改变而引起的膨胀与收缩。使土壤由亲水性变为斥水性，因此它对土壤的固化是***性的，我们对室内试验试件及试验路取芯试件进行了180d和1年的浸水观测，无散解现象，且强度损失较小，由此说明，经土壤固化剂处理过的固化土具有较好的水稳定性。 1.3提高冻稳定性：因固化土良好的防水性能，从而大大提高了其抗冻融性。固化土在低温（0℃以下）状态下，温缩系数的值比石灰土、二灰土小得多，因此，抗冻性能较好。于实验室状态下进行-25℃循环抗冻融试验，24h无裂纹、无散解。 1.4提高综合质量：大量的实验表明，经过土壤固化剂处理过的土壤，其强度、密实度、回弹模量、弯沉值、CBR、剪切强度等都达到并超过了路基材料的验收标准，从而延长了道路的使用寿命。 2、 降低筑路成本 2.1固化土取代了大量的传统路面基层材料，而原料土分布广泛可就地取材且价格低廉价，从而大大降低了筑路成本。与传统的路面基层相比同比降低成本20％-40％。 2.2可以就地取材，而不需增加昂贵的换土费用。没有大量的运输材料，从而节约大量的运输和人工成本。 3、 节能降耗 有利环保 目前，因对环境造成不可逆的***，传统筑路材料如石料、河沙等被严格限制开采，天然筑路材料日趋短缺，筑路成本逐年提高，加剧了工程***不足与成本不断上升的矛盾。土壤固化剂***、无害、无污染，对周边农田水利设施及环境没有影响。可有效解决传统筑路材料污染问题；以广泛分布且廉价的自然土壤为基本材料，替代传统的筑路材料，从而降低筑路成本，经济效益和生态环境效益特别明显。