覆膜砂铸造-铸造-安徽伟工高平台球阀(查看)

熔模铸造又称"失蜡铸造"，通常是在蜡模表面涂上数层耐火材料，待其硬化干燥后，将其中的蜡模熔去而制成型壳，再经过焙烧，然后进行浇注，而获得铸件的一种方法，由于获得的铸件具有较高的尺寸精度和表面光洁度，故又称"熔模铸造"　　可用熔模铸造法生产的合金种类有碳素钢、合金钢、耐热合金、不锈钢、合金、永磁合金、轴承合金、铜合金、铝合金、钛合金和球墨铸铁等。　　熔模铸件的形状一般都比较复杂，铸件上可铸出孔的小直径可达0.5mm，不锈钢铸造，铸件的小壁厚0.3mm。在生产中可将一些原来由几个零件组合而成的部件，通过改变零件的结构，设计成为整体零件而直接由熔模铸造铸出，以节省加工工时和金属材料的消耗，使零件结构为合理。

消失模铸造工艺采用抽负压方法可提高铸型的稳定性，及时抽走模样气化时产生的热解气化产物。但在生产过程中，有些工厂只注意观察浇注前的表负压，但浇注过程中往往忽视负压变化，从而造成铸件缺陷。通过采取铸件大小和热解产物的多少，随时在浇注过程中对负压进行调节，可以解决此类问题。消失模铸造工艺其设备***少、成本低等因素，许多铸造企业采用该铸造工艺技术。但是，有些企业对模型、涂料、振动方法、浇注过程中的一些操作细节问题未能加以重视，铸造，使得在生产过程中出现了铸件报废的现象。

现代熔模铸造方法在工业生产中实际应用是在二十世纪四十年代。当时航空喷气发动机的发展，要求制造象叶片、叶轮、喷嘴等形状复杂，尺寸 以及表面光洁的耐热合金零件。由于耐热合金材料难于机械加工，零件形状复杂，以致不能或难于用其它方法制造，因此，需要寻找一种新的的成型工艺，不锈钢精密铸造，于是借鉴古代流传下来的失蜡铸造，经过对材料和工艺的改进，现代铸造方法在古代工艺的基础上获得重要的发展。所以，航空工业的发展推动了铸造的应用，而铸造的不断改进和完善，也为航空工业进一步提创造了有利的条件。 我国是于上世纪五、六十年始将铸造应用于工业生产。其后这种的铸造工艺巨大的发展，相继在航空、汽车、机床、船舶、内燃机、气轮机、电讯仪器、、器械以及刀具等制造工业中被广泛采用，同时也用于工艺美术品的制造。