部结构大部分选用预制件构件，就可以了构建便是在工厂内运用蒸汽发生器开展混凝土养护，那样的预制件构件结构功能好，工程施工速度更快，防火功能好。由于蒸汽发生器的参与减少施工期但不降质量，桥梁蒸汽养护，反而比往常的养护质量更加好，如果是简支结构只必须搭建预制件就可以了。要不然就需要采用现浇构件这类工艺就与桥梁整体规模、整体工程施工工艺相关了通常大致的归纳次序的话便是先搭钢管架，之后扎筋钢筋笼，再开展现浇混凝土，然后张拉预应力，之后横隔板、湿接缝等。这类方法
1.4护栏、扶手及人行道的检查
主要检查护栏、栏杆、扶手本身***情况以及相互连接处是否脱落，钢制构件是否锈蚀、脱漆，对于人行道，检查路缘石是否有破碎，人行道与桥面板连接的牢固程度等。
2桥梁上部结构的检查
桥梁上部结构是桥梁的主要承重结构，它往往由许多基本构件组成，例如梁、板、拱肋等。因此对桥梁上部结构的检查，就是对这些基本受力构件的工作状况进行检查。具体检查工作内容如下。
横向联系是装配式混凝土简支梁桥的薄弱环节。按横向铰接法理论计算，装配式板的横向分布系数大值约为0.255，单板受力时为0.5.也就是说在失去横向联结的情况下，板梁跨中行车荷载的弯矩将比正常时增大1.96倍。因此一旦出现单板受力状况，蒸汽养护，则桥梁承载能力将大幅度下降，危及桥梁的安全和寿命。当有重车、超重车通过时非常***。
掌握了这个***规律，在检查简支板桥梁时，注意检查铰缝混凝土和桥面铺装层的状况。当有裂缝出现时，蒸汽养护设备，注意观测其发展变化，一定要掌握其发展速度。横向联系的丧失还伴随着板梁挠度的加大，在桥上可以看到主车道跨中部位有明显的凹陷。板桥一旦出现单板受力情况，必须立即采取措施，尽快进行临时加固，保证人民财产和生命安全。
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