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速通门根据门翼运动方式的不同分为剪式门（翼闸）和摆动门两种。
1、剪式门常用于轨道交通，常见的剪式门大多应用于地铁等地。门翼从箱体内部伸出，可对通道进行有效封闭，起到出入控制的作用。另外，门体内部装有红外感测装置，可实现人员“一人一卡：单次通行的目的。
2、摆动门较剪式门出现时间更晚，属于第二代速通门。此类速通门的特点是门翼运行方向为前后运行。运行过程处于***视线范围之内，更加安全。另外，由于门翼不必缩入箱体内部，太原通道闸，摆动门的样式则更加多变。由于以上特点，摆动门一般应用于***、企业大楼、 写字楼等处。
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太原通道闸小知识
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人行通道闸机闸日常维护注意事项
1、人行通道闸机在读卡（刷人脸，***等）期间，通行者在通行指示灯未转为绿灯之前，严禁挤、靠、推动闸杆、翼片、摆臂，以免影响设备的正常运行。
2、闸机设备在未使用时，严禁坐或靠在闸杆、摆臂、翼片上，太原通道闸验票通道，以免引起闸机不必要的损坏。
3、不要将设备直接使用在露天或潮湿、有腐蚀的环境下，以免因雨水、潮气或腐蚀物影响设备使用寿命，当设备用于户外时，应加阳棚等遮雨设施。
4、在通过人行通道闸机时，通行者请尽快通行，不要在闸机工作区域内逗留。
5、闸机在断电时，人决不能在闸机工作区域内，以免掉杆或突然通电摆臂伤人。
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道闸常见故障及其维修方法主要如下：
1.道闸的线圈埋线松动：当地感线圈不能牢固的固定在巢内时，汽车压过路面的震动会造成巢内线圈变形，改变地感初始电感量，此时传感器必须重新复位后方能正常工作。解决方法是将融化的沥青浇入内使其固定。
2.道闸的活节螺丝松动：活节螺丝为正反螺纹相接，上下两个轴承之间用双头螺杆相接，太原通道闸进出口通道，若螺丝松动，将造成上下位均不准确。用一个80MM长Ф4的铁棒插入双头螺杆之间旋动调整闸杆上下到位即可。
3.道闸的拐臂螺丝松动：若此螺丝松动，将造成道闸的闸杆上下位不准确和停杆时晃动较大，将螺栓悬紧，螺母锁紧即可。
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