压缩机组装活塞杆的一般要求
压缩机组装活塞杆的一般要求，主要有：
1.活塞杆表面应没有任何裂纹、毛刺等缺陷，更不能有夹杂物；
2.所有部位的间隙应符合规定要求，不能有任何偏差；
3.活塞杆与活塞，以及活塞杆与十字头之间的连接应牢固，浙江活塞杆，并且要锁紧。
问题：活塞杆粗糙度应怎样来考虑？
活塞杆的粗糙度，主要是与抛光机要求等有关。不过，其粗糙度过高的话也不好，因为这样反而会加速其磨损或损坏，滁州活塞杆，会缩短其使用寿命的。并且，对于其抛光来讲，都是要求要有很好的粗糙度才行。
问题：活塞杆丝扣采用细牙螺纹的话，其螺母转一圈大概走多少毫米？
这主要是看活塞杆的直径是为多少，采用细牙螺纹的话，长沙活塞杆，那么其螺距一般是为1mm、1.5mm及2mm。所以，还是要考虑到螺距这一方面。
问题：活塞杆42CrMo表面镀铬0.03mm后，其硬度可以达到多少？
活塞杆42CrMo表面镀铬0.03mm后，其硬度可以达到HRC60—70。
什么原因致活塞杆出现
许多朋友都发现在使用活塞杆时会产生，但是却不理解为什么会出现这种现象，温州活塞杆，下面就有小编给大家来说说活塞杆上出现的原因。
是从镀层表面直至底层覆盖层或基体金属的微小孔道。它大多是气体(氢气)在镀件表面上停留而造成的。也可能由基体金属上的凹坑所引起的。因此，活塞杆产生的原因较复杂。
1、活塞杆基体材料的金相***不均匀或者是内应力消除不够，电镀时这些部位镀不上铬，形成。这种，镀层呈开裂式，的分布常是不规则的。
2、镀件表面的油污没有清洗干净，活塞杆电镀时有油污的地方不导电或导电性差，在这些部位上气体容易停留而产生。这种因素形成的是局部密集而且无规则。
3、活塞杆电镀前镀件上有深度锈斑，特别是夏季，气候潮湿，镀件很容易生锈，这种带锈的镀件进行电镀时，由于有锈的地方不导电，导致产生。
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