地铁钢立柱工程价格-和信中建钢支撑-浙江地铁钢立柱

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在安装建筑钢支撑之前，必须对其进行检查和计算，以满足支架围护结构的强度和刚度要求。建筑钢支撑的安装应符合有关建筑和安装人员安全的技术规范和要求。

建筑钢支撑装置采用地面预组装，分叉吊装和临时垂直支撑的方法，并采用特殊的预应力千斤顶和支撑动力箱施加预应力。严格控制支架的焊接质量，防止应力变形。

钢支撑在施工过程中，加强监测。如果由于横向压力使钢管横撑的轴向力过大，地铁钢立柱施工，导致横撑挠曲和变形，并达到允许值，则必须及时采取临时的垂直支撑等措施以防止横撑支架的挠曲和变形不会太大，确保钢支架的应力稳定性，并确保基坑的安全。

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钢支撑的安装，当开挖完成施工作业面后，在房屋内的支撑桩压顶盖梁上凿出预埋铁件，地铁钢立柱安拆，焊接支架，并确定支撑两端与钢筋混凝土顶环梁的接触点，确保支撑与钢筋混凝土顶环梁垂直，位置合适，测量支撑两端对应接触点之间的长度，以空出被安装支撑。

钢支撑施工单位可以依据进料长度和施工工艺要求选定分节长度，依据基坑宽度在现场进行拼装，装置后中心线偏差不应大于1/1000且小于20mm，钢支撑的装置周期不超越12H。

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钢支撑和现浇钢筋混凝土支撑两种类型比较起来，钢支撑具有拼装方便，施工速度快，可多次重复使用等优点，并可施加预应力。但钢支撑的承载能力不及钢筋混凝土支撑，支撑杆水平间距小，地铁钢立柱工程价格，机械控土不方便，在变形控制上也不及钢筋混凝土，其柔度较大。现浇钢筋混凝土支撑大的优点是刚度大、变形小、能有效地控制挡墙变形和周围地面的变形，但支撑的施工工期长，拆除不方便，需用方法或人工方法拆除。

钢支撑的平面布置多为对撑和角撑;现浇钢筋混凝土支撑由于是现浇浇筑，其型式有多种，如对撑、角撑、桁架式支撑、圆形支撑以及多种型式的组合。边桁架支撑、圆形支撑平面体系能留设出较大的作业空间、便于挖土。通常情况下，相邻支撑之间的水平距离应满足土方工程的施工要求，一般不宜小于4m，机械挖土时还应适当扩大。

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