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普通情况下，单式板叉(一根叉的)归于轻型类的货叉，用于体积比较小的或重量比较轻的物品存取、移载，如：五金产品、轻工产品等。而双式货叉(两根叉的或两根以上的货叉)归于重型类货叉，它适用于存取或移载体积比较大的、重量比较重物品。如：金属材料、机械设备、模具配件等等。三、伸缩叉的构成三节式伸缩货叉是由前叉、中叉、固定叉以及导向滚子等部件构成的一个无缺的货叉伸缩***。固定叉装置在载货台上，中间叉可在齿轮、齿条的驱动下，向外移动大约本身长度的一半，前叉可从中间叉的中点向外伸出比本身稍长的长度。链条式伸缩货叉：它由上叉、中叉、固定叉及导向轮等组成，固定叉装置在载货台上，固定叉及上、中叉之间全部由链轮、链条进行衔接。

从结构分析来看，三段式侧向伸缩货叉，覆盖叉是用普通钢板制成的，而实心锻造叉主要采用整体铸造工艺，热锻工艺使叉子，长期不变形。从上面的介绍来看，很明显实心锻造叉更好，优点很明显，如强度高，体积小，厚度小，耐用，叉材灵活。但是，我们不能忽视一点，往往质量与价格成正比，虽然盖叉的质量不如实心锻造叉好，但有很大的势，而且叉子底部可以空置出高的车托脚，三段式货叉厂家，便于加工，长度可以方便定制，三段式货叉，也可以更宽。

堆垛机货叉厂家为您介绍叉车举升系统工况：叉车一般分为两个部分，一是行走系统，另一个是提升系统。提升系统完成提升和转向二个作业工况。提升主要有装货、卸货、堆垛三种作业情况。叉车用来装货时，多数情况是半载至满载工况上行、空载下行，能够回收势能较少;叉车用来卸货时，三段式货叉价格，多数情况是空载上行、半载至满载工况下行，能够回收势能较多;叉车用来堆垛时多数情况是半载至满载工况上行、下行，能够回收的势能较多。对于典型的前伸式叉车使用时，所有能量消耗可分为以下几部分:50%用于行驶，40%用于提升，10%用于转向、风扇等。40%用于提升的能量主要转化为负载的势能，由此可见负载的势能的量是相当的可观的，结合前面三种典型作业情况的分析，叉车在多数情况下能够回收较多的势能，所以本文研究很有意义。