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柴油发电机组，都存在外部温度越低，机组就越难启动的问题，主要原因，有以下三点：

一、电瓶容量问题，当电瓶温度降低，则其容量亦会因以下理由而显著减少。

(A)电解液不易扩散，两极活性物质的化学反应速率变慢。

(B)电解液之阻抗增加，静音发电机组厂家，电瓶电压下降，电瓶的的5HR容量会随电瓶温度下降而减少。

电瓶容量变下，则导致无法带动启动马达，则导致柴油发电机组启动困难。针对此问题，可以在选择电瓶时，适当增加电瓶容量，这样，就算在电瓶容量降低的情况下，也有足够的容量可以带动启动马达。

对于会降至－18° 以下环境温度下工作的发电机组?还需要润滑油加热器、燃油管道和燃油滤清器加热器?以防治燃油固化。机油加热器安装在发动机机油盘上。它加热机油盘内的机油?便于柴油机在低温下起动。建议使用-10＃～-35＃轻柴油。

用进气空气预热器加热用进气预热器(电热预热或火焰预热)对进入气缸的混合气(或空气)进行加热?从而提高压缩终点温度?改善着火条件。电热预热方法是在进气管内安装电热塞或电热丝?直接加热进气?它不消耗空气中的的氧气?也不污染进气?但是它消耗蓄电池的电能。

    发电机组在使用的时候，会出现高温的情况，但是有的时候温度会异常的高，这是什么原因导致的呢?

     1、柴油机长期使用硬水，水箱及水道各处形成大量水垢，导致散热不良。

　　2、机体与缸盖的水道里杂质沉积太多，使水循环不畅通，引起散热不良。

　　3、严重烧机油，造成积炭过多、散热不良。

　　4、操作使用不当。启动柴油机应先用中小油门预热一段时间，不能突然加大油门，猛加负荷，否则会使柴油机工作粗暴，温度猛增。或者柴油机长时间超负荷运行，也会导致柴油机温度过高。

　　5、供油时间过迟引起柴油机过热。

　　6、维修后马上投入全负荷作业，引起运动件过热，或因配合间隙过小而卡死。

　　7、冷却水不足，而引起柴油机过热。