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CTP版分类

CTP版相对于PS版来说，CTP版材的种类和品种更多，现在CTP市场上，销量较大的3种CTP技术分别是银盐、热敏和紫激光，利用这些技术生产的印版为银盐版、热敏版和光聚合版，而其他还有CTcP以及喷涂蒙版型等版材。

1、银盐版

银盐版材主要分为向上扩散型版材、向下扩散型版材和银盐与PS版复合型版材三种类型：

感光材料，所以一直以来价格昂贵。其次，银盐版印刷适性不是很好，耐印力也存在一定的问题，对油墨也有一定的要求。第三，银盐版过高的感光速度是在以暗室操作为前提的要求下进行的，且版材的保存必须严格避光，友迪激光CTP制版机，只要其中任一环节出错，都会造成版材报废，特殊的环境要求给制版工作带来很大难度。后就是环保问题，银盐版的显影处理会带来***废液，对环境带来污染。目前，仍有一些在企业使用银盐版，但其应用范围已经越来越窄。

什么是ctp印刷

CTP目前根据印刷技术发展有两个形式：

就是将要印刷的图文用计算机处理后排成印刷的版式直接通过物理方式输出到印刷版上，上印刷机印刷。

Computer To Press

这个press是指印刷机。CTPress就是跳过制版的过程，用计算机直接控制印刷机将数字化印刷图文输出到纸张上。这种印刷机跟传统的印刷机工作原理不尽相同，专门称作数码印刷机。

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早期的电池包采用传统的 MTP 技术，需要依次完成电芯→模组→电池包→车身的集成。整 车要想在有限的底盘空间尽可能装载电量，提高体积利用率，需要考虑每个集成步骤标准 化的可行性，大众推行模组的标准化。大众的个标准是 355 模组，其中 355 代表了电池模组的毫米长度。随着对续航里程需求的提升，能够提高空间利用率的 390、590 模组被提出。单个电池模组的体积不断增大，带动了 CTP 方案的出现。

在德国汽车工业联合会制定的标准（VDA）中定义了方形电池、圆柱电池以及软包电池对应不同类型电动车的尺寸要求，车型包括 HEV（混合动力）、PHEV（插电式混合动力）以 及 EV（纯电动车）。这就是通常所称的 VDA 电芯，在此基础上开发的标准化模组称为 VDA 模组。目前在欧洲车厂还是以模组设计作为方案，湖州CTP制版机，国内主流动力电池为方形电池，常见的VDA 模组有 355、390、590 模组等。 动力电池 1.0 时代采用 VDA 标准化模组，友迪激光怎么样，电池包开发简单，1.0 时代标准化模组结构性强， 模组通用性强，***维修方便。但 VDA 标准化模组受限于模块化的电量和电压平台，无法 随意进行电量和电压配组，且零部件多，模组成本高。