






本标准规定了汽车产品钢板弹簧总成的技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输、贮存及品质。
本标准适用于本公司设计开发、生产制造的各类汽车产品所装用的钢板弹簧总成。
技术要求:
1产品应按照经规定程序批准的图样及技术文件制造,并应符合本标准的要求。
2钢板弹簧应在拉仲表面进行预加应力喷丸处理,达到饱和,表面覆盖率不小于90%0
3钢板弹簧总成装配前应在弹簧的摩擦面上涂以石墨润滑脂(片问有垫片的除外)。
4钢板弹簧总成油漆涂层应按产品图样或按Q/FT B039中FTQ6乙的规定执行,但卷耳套(装橡胶衬套的除外)上不得涂漆,该处应采取其他防锈措施。
5材料
(1)钢板弹簧所用的材料应符合设计规定,或GB/T 1222规定的热轧弹簧钢。
(2)钢板弹簧经热处理后,硬度为375 HB ^-444 HB(或40.5 HRC^-47.0 HRC ) o
(3)钢板弹簧的金相***应按附录A(规范性附录)中图A1一图A8进行评定,符合表1中1^-5级的规定。
(4)钢板弹簧不应有对使用***的过热或过烧等缺陷,汽车尾门弹簧拉压力试验机定做,每边总的脱碳层(铁素体十过渡层)深度不得超过表2的规定。
弹簧试验机是专门测试弹簧的仪器。弹簧生产出来后,在使用之前,汽车尾门弹簧拉压力试验机价格,要通过严格的测试才能投入使用,扬州汽车尾门弹簧拉压力试验机,因为弹簧多数是使用在机械、车辆上面的主要部件,如车辆上的弹簧,如果装在车上的弹簧没有经过严格的测试,随便装在车辆上面使用,性能没有达到要求,那就容易造成非常严重的后果。那么“弹簧试验机在工作的过程中出现故障该如何检修?”
检修方法如下:
1、开关无显示 检查220V电源及微机系统供电是否正常?若熔丝断开,应予以更换;
2、若电源插头接触不良,也应予以更换;
3、若电源变压器有输人无输出,则更换变压器或重新绕制变压器;
4、若稳压电路不正常,则检查相应的桥路二极管和滤波电容以及相应的连接线路,损坏的予以更换,虚焊或开路的应予以重新焊接。
5、检查数字电路电压是否为+5V?若没有,则为稳压电源到数字之间的连接出现虚焊或开路,应重新焊接;
6、检查5V负载电路中有无短路点?若有则予以清除,并进行清洗干燥处理,汽车尾门弹簧拉压力试验机加工,或更换元器件。
7、检查数码管电压是否正常?检查传感器是否正常?若以上情况均正常,则运算放大器损坏,应予以更换。示值飘移或乱跳 若电源220V电压不稳定,则需配置一台稳压电源。若放大器输出电压不稳定,则更换放大器。
8、检查CPU频率(11.0592MHz)及比较电压是否稳定或发生漂移?若存在虚焊问题,应重新焊接;若元器件性能变差,应予以更换检查电路板是否受潮或有油污,进行必要清洗并做好干燥处理工作。
弹簧疲劳试验机适用于各种螺旋圆柱弹簧、qi弹簧、弹性体、弹性元件等零部件的轴向疲劳寿命试验,采用工业级触控屏控制面板,实验次数可以按照要求预设,实现预置试验次数自动停机、开机可继续上次未完试验等功能。

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