








离合器摩擦片和制动器摩擦片的磨损,将使摩擦面之间的间隙增大,活塞的行程增
加。此时,可通过调整调节垫片11的厚度来调整间隙。
组合式离合器-制动器,具有机械连锁作用,集成天花板模具,工作可靠,动作次序能简单而又严格地
得到保证。但这种结构从动部分的转动惯量大,防下垂天花板模具,因为控制机构的气缸、活塞都装在从动部
分,所以,离合器、制动器接合时发热较大,温度较高,停止性能较差。故这种结构只适宜
于中小型压力机。
为了适应不同闭合高度的模具,一般压力机都可以通过连杆长度的调节或连杆与滑
块的连接件的调节,天花板模具,来调整滑块的上下位置,以达到调整装模高度的目的。调节方式分为
手动调节和机动调节两种。手动调节适用于小型压力机,在大、中型压力机中采用机动调
节。随着技术的进步,连杆结构形式也有所发展,这里介绍几种连杆结构形式及装模高度
的调节方法。
(1)球头式连杆:如图2-20所示。连杆不是一个整体,而是由连杆体7和调节螺杆6
所组成。调节螺杆下部的球头与滑块2连接,连杆体上部的轴瓦与曲轴9连接。用扳手
转动调节螺杆,即可调节连杆长度。
(1)曲轴驱动的曲柄滑块机构:图2-20所示为曲轴驱动的曲柄滑块机构的结构图。
它主要由曲轴9、连杆(连杆体7和调节螺杆6)和滑块2组成。曲轴旋转时,连杆作摆动
和上、下运动,使滑块在导轨中作上下往复直线运动。
曲轴式结构可以设计成较大的曲柄半径,但曲柄半径一般是一定的,故行程不可调。
作为压力机的主要零件之一,曲轴的工作条件比较复杂,它在工作中,既承受弯矩,又承受
扭矩,而且所受的力是不断变化的,蜂窝天花板模具,所以加工技术要求较高。由于大型曲轴的锻造困难,
因此,曲轴式的曲柄滑块机构在大型压力机上的应用受到限制。
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