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（3）外界方面原因：①桥墩不均匀沉降产生的梁板裂缝；②大体体混凝土本身的收编裂缝；③梁体表面受水侵蚀或梁体内部进水，引起钢筋锈胀，致使沿钢筋方向产生规则性裂缝。2.4 上部结构横向联系病害 装配式梁桥由于重量轻、施工简便快捷的特点，在高速公路建设中得到广泛的应用。装配式梁桥是几片梁体横向布置，自动喷淋养护，通过横向联系结构（铰链、横隔板）连接成整体。铰缝、横隔板主要传递剪力和弯矩，使各片梁体共同受力。 常见的上部结构横向联系

1. 桥梁的检测评估：按规定对使用中的桥梁进行定期检测评估，及时掌握桥梁的基本状况，并采取相应的养护措施。

目前，桥梁的检查与检测主要分为：经常性检查、定期检测以及因特殊情况触发的检测。

经常性检查的周期不超过一个月，由桥梁养护技术人员负责实施，主要用于检查桥区的行为、交通事故以及特别严重的桥梁病害。

定期检测的周期一般不超过3年。根据结构的重要性和复杂程度设置。定期检测***检测桥梁的结构病害，由养护单位的总工负责实施。

因特殊情况触发的检测是指发现桥梁重大病害、、火灾、洪水等灾害后，自动喷淋养护设备，为确定桥梁的技术状态进行的检测，由具有相应检测实力的研究机构实施。

对于简支梁桥，箱梁喷淋养护，如T梁和工字梁、箱型梁，来宾喷淋养护，主要检查支点、L／4、3L／4及跨中截面是否有裂缝。

简支板梁破损的形式主要是板梁跨中断裂、梁端混凝土碎裂等。***的部位都是由主车道开始，然后逐渐向外发展。这些简支梁桥的***过程基本一样。先是板梁跨中的铰缝混凝土碎裂脱落，从跨中向两端逐渐延伸。与此同时，铰缝处的裂缝反射到桥面铺装层上，使桥面铺装层的铰缝位置沿桥梁纵向出现裂缝。继续发展则桥面铺装层混凝土碎裂，铺装层横向钢筋被行车荷载剪断。板梁间的横向联结功能丧失，使荷载无法横向分布，形成单板受力状态。再往后发展，板梁跨中逐渐下沉，挠度逐渐增大，直至断裂。