





天津市起重设备厂具有30年的起重机研发和生产检验,生产的轮胎式集装箱龙门吊具有以下特点:轮胎式集装箱龙门吊能够满足不同业主的实际需求,采用柴电机组和市电作为动力源,可以选配柴电机组供电,或选择由堆场配电箱供电。整机自重只有常规RTG的70%,这是因为设备是化的设计。与常规RTG对比,轻型起重机厂家,价格低了65%,整机的轮压和自重都有所降低,设备在基础***上与常规RTG对比,能够节省1/3为了降低起升电机的功率,恒功率矢量用于起升机构闭环控制,而大、小车运行机构是采用V/F控制方式。
液压龙门吊在大型舰船的制造过程中不可或缺,其主要部件包含上小车、柔性腿、刚性腿以及主梁等结构件。主梁作为工作部件的,其焊接制造的精度质量控制就显得尤为重要。一般来说,主梁的制造过程往往选用上下两层分段制作、整体拼装的工艺,而这项工艺技术又是把双刃剑:它能大大缩短了工程制造周期,但很大程度上使结构焊接施工变形复杂化,南京轻型起重机,增大了主梁精控的难度。因此,相关技术人员在进行龙门吊主梁变形控制时,应充分统筹兼顾,轻型起重机多少钱,选取多种控制办法相结合的方式,从而在根本上解决主梁焊接控制变形的难题。
顶升油缸有助于减轻轮胎式液压龙门吊的轮胎磨损,从而降低轮胎消耗成本;但在设备使用过程中,顶升油缸内泄故障导致的活塞杆坠落事故时有发生,对码头作业安全和成本控制造成不利影响。针对上述问题,天津轻型起重机,天津市起重设备厂曾先后采取以下解决方案:一是修改轮胎吊电气控制系统程序,当顶升油缸发生内泄故障时自动启动顶升油泵;二是为顶升油缸加装弹簧,当顶升油缸发生内泄故障时为其提供向上的拉力,从而防止活塞杆坠落。从实际应用效果来看:方案一仅适用于顶升油缸发生轻微内泄故障的情况,在顶升油缸发生严重内泄故障的情况下,活塞杆坠落事故仍然无法避免;方案二无法确定顶升油缸发生内泄故障后的下坠力,导致难以选择弹簧型号。
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