湖北桥梁钢结构检测-鑫晟检测

对各种类型的钢结构工程进行的钢结构检测是为了提高工程的质量，以确保投入使用之后的安全性能。因此作为项目方的负责人来说，为了能确保检测的准确性，要充分了解哪里有的钢结构检测机构，并且还要了解在进行钢结构检测时需要检测哪些方面。

　　1，钢材

　　钢材是钢结构工程中使用的主要材料因此在进行钢结构检测的时候，钢材是检测时一个重中之重。对其进行检测时，首先要看承重结构中的钢材质量是否符合现行的各种规定要求，其次要看钢材表面情况，确保其表面没有锈蚀、裂纹、分层等问题，桥梁钢结构检测，表面的划痕深度也要在规定范围之内。

　　2，焊接材料

　　焊接材料包括有焊条和焊丝还有焊剂，在钢结构工程中起到连接固定的作用，所以在钢结构检测时焊接材料也是严格检查的对象。一方面要确保焊接材料均有质量证明书，并且在焊接之后不能低于母材的机械性能，同时，严禁使用药皮脱落或生锈的焊条、焊丝，有受潮结块或熔烧过的焊剂也不继续使用。

　　3，制孔与螺栓连接

　　在钢结构工程中很多地方的连接需要使用螺栓，所以在做钢结构检测之时要对制孔和螺栓连接方面进行检测。螺栓孔的偏差值不能大于行业规范规定允许的范围，卯上螺栓之后多出来的孔隙不能采用填塞的方式，而是要用和母材材质匹配的焊条补焊后重新制孔。

钢构件耐久性，应根据目前的使用环境状况进行鉴定。鉴定内容应从构件涂层或外包裹防护的质量以及构件腐蚀(锈蚀)程度两个方面分别评定各自的鉴定等级，然后，再根据两者中的较低等级确定构件的耐久性等级。

   涂层质量包括：涂层外观质量、涂层完整性、涂层厚度、外包裹防护状态四个方面；

   构件腐蚀(锈蚀)，指涂层损坏后构件基材的锈蚀。

当设计对涂层厚度没有明确规定时，应按相应的***现行标准确定。

1 .根据检测目的的不同，检测要求有较大的差别，对于施工质量检测与鉴定，目的是检测施工误差，测量精度要求较高。而对于结构可靠性鉴定，检测的目的是复核实际结构与图纸资料的相符性，即使是进行结构测绘，对精度的要求也不一定很高，通常是采用一些模数，如钢材规格模数、结构跨度模数等。构件的轴线(或中心线)尺寸可采用构件轮廓尺寸和零部件规格尺寸推定。尺寸检测部位的选择，应包含小尺寸部位。

2．钢结构在使用过程中往往会出现损伤，如构件的变形、锈蚀等，另外，还会有人为的损伤，例如不合理的加固改造、在结构上随意焊接、随意拆除一些零部件等，直接影响结构的安全。根据钢结构的特点，这类损伤以观测检查为主，应不放过任何对结构安全有较大影响的隐患。

3.复杂构件的检测包含其连接的检测，连接的检测应按本标准的有关规定执行。钢构件由于材料强度高，截面尺寸相对较小，容易产生失稳***，因此，应保证各类钢结构杆件长细比、板件宽厚比满足设计要求。钢结构的长细比、板件宽厚比，应根据构件的实测结果、按照设计标准的计算方法进行复核验算，而不能直接按原设计图纸尺寸进行验算。构件端部构造直接与节点理论计算模型有关，当不能断定构件端部为何种约束条件时，应根据实测构造结果进行数值分析验证。

4.拉索、拉杆检测的目的，是检查实际构件工作状况与图纸资料的符合程度，并评判实际状态的合理性。