油浴式空滤布置在车辆左侧1.2桥之间，实拍车型为8.5米后翻自卸，所以轴距达到了惊人的4700毫米，该车的电瓶，油箱储气筒等等的属件都巧妙的布置在了该车左侧的第二，三桥之间，右侧的位置刚好用来安装淋水罐。驾驶室方面：
该车采用J6P全浮平顶排半驾驶室，自卸车用平顶有利于降低整车，采用三级蹬车踏板。级为软连接，可以进一步提升使用寿命，第二级和第三级采用和新J6牵引车同款的镂空式设计，目的是为了减重，驾驶室内衬板采用常见的硬塑材质，肘部采用布艺包裹。方向盘依旧为标准版的四幅式方向盘，仪表采用指针加液晶显示相结合的方式，从左往右依次是发动机转速表，水温表，液压油表，气压表，J6M牵引车出售，车速表，燃油表，液晶屏上会显示公里数，小计里程等信息。
城市渣土清运新利器，详解解放J6P8x4短轴距自卸车与发动机
城市渣土清运新利器，详解解放J6P 8x4短轴距自卸车
与发动机相匹配的是这款一汽解放CA12TAX210M变速器，头挡速比为12.189，高挡速比为0.783。城市渣土清运新利器，详解解放J6P 8x4短轴距自卸车
18吨级300型加重型轮边减速桥速比为5.921，轮胎规格为12.00R20，按照卡车之家车速计算器得知，发动机1300rpm转速情况下，J6M牵引车，车速能够达到40.2km/h，符合城市路况下的行驶车速要求。动力点评：这款短轴距渣土车所搭载的奥威11L发动机在综合动力性方面优势明显，在城市以及工地复杂路况下的机动性能更加出色。
P2电机21度电 460马力J6P混动版
车尾的造型变化不大，尾灯组和挡泥板集成在一起，J6M牵引车售价，美观简洁大方，清洁起来也更容易。
内饰部分，这台J6P混动版的造型同现款在售车型一致。主要还是体现方便实用。
内饰的主要亮点在于挡位这里。除了AMT变速器之外，下面的一个翘板按键“HEV off”估计是能将混动模式关闭，天津J6M牵引车，只通过发动机行驶。
相比去年JH6混动版，J6P混动的功能进一步提升。别看按键少了2个选项，但在我个人理解来看，HEV混动本来就是无需驾驶员介入的操作。系统根据动力请求、电量水平、车辆速度等多条件自行判断如何运行即可，不用人为过多关注，也更省心省力。
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