金宇减速机(图)-大模数蜗轮蜗杆-蜗轮蜗杆

     双导程蜗杆副--变齿厚蜗轮由合金铜及铝青铜组合使摩擦系数变小，比其他材质更能使马达扭矩有效的传动。输出扭矩背隙25小于等于尺寸小于等于110弧分。高质量铜合金，蜗轮蜗杆图片，采用10-1锡青铜，具有高强度耐磨性强，RV蜗轮蜗杆减速机的外壳采用的是铝合金压铸型外壳，这样的外壳刚性强，消蜗轮蜗蜗杆，重量轻。使用轴承寿命扩大化、免维护等特点。山东省德州市金宇机械有限公司生产的RV双导程蜗轮蜗杆减速机。

     SERV系列涡轮蜗杆减速机，蜗杆我们选用的是低碳合金钢经离子氮化处理，蜗轮蜗杆，提高减速机使用寿命。速比7.5-10，精度达到8弧分，速比15-30，精度达到10弧分，速比40-100，精度达到12弧分。安装方式M1-M6，驱动电机安装简易，润滑油更换周期长达2500小时。这种减速机的好处是运转噪音低，负载大，扭矩、刚性高。润滑方便，在恶劣条件下，润滑也长久可靠。

变齿厚双导程蜗杆传动具有改变啮合侧隙的特点，能够始终保持正确的啮合关系；并且结构紧凑，调整方便，因而在要求连续精度分度的结构中被采用，以便调整啮合侧隙到 合适程度。

      变齿厚双导程蜗杆副啮合原理与一般的蜗杆副啮合原理相同，蜗杆的轴向截面仍相当于基本齿条，蜗轮则相当于同它啮合的齿轮。双导程蜗杆齿的左、右两侧面具有不同的齿距 ( 导程 ) 或者说齿的左、右两侧面具有不同的模数 m(m=t ／ π ) ，但同一侧齿距则是相等的，因此，该蜗杆的齿厚从一端到另一端均匀地逐渐增厚或减薄，大模数蜗轮蜗杆，故又称变齿厚蜗杆，可用轴向移动蜗杆的方法来消除或调整啮合间隙。因为同一侧面齿距相同，没有***啮合条件，所以当轴向移动蜗杆后，也能保证良好的啮合。