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郑州领诚电子技术有限公司

普通会员6
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企业等级:普通会员
经营模式:生产加工
所在地区:河南 郑州
联系卖家:李经理
手机号码:18638023690
公司官网:www.gaopinjiareji.com
企业地址:河南省郑州市高新区玉兰街16号
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企业概况

郑州领诚电子技术有限公司位于郑州高新技术产业开发区,以雄厚的技术实力为基础,以创新为领诚公司生命力的源泉。我公司秉承此理念,在厚重技术积淀的基础上继续创新。专注研制超高频高频感应加热设备,中频感应淬火设备,超音频感应加热设备等产品。公司本着高科技、高起点的原则努力为客户提供产品。主要适用范围:金刚石......

行车导轨淬火成套设备型号齐全

产品编号:1000000000021402679                    更新时间:2023-01-07
价格: 来电议定
郑州领诚电子技术有限公司

郑州领诚电子技术有限公司

  • 主营业务:淬火生产线,调质生产线,感应加热设备,中频透热炉
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单液淬火和双液淬火的区别

你知道什么是单液淬火和双液淬火吗?下面简述下:

单液淬火:将工件加热后使用单一介质冷却,常使用的有水和油两种,其变、温曲线如图2中的曲线1。为防止工件过大的变形和开裂,工件不宜在介质中冷至室温,可在200~300℃出水或油,在空气中冷却。单液淬火操作简单易行,广泛用于形状简单的工件。有时将工件加热后,先在空气中停留-段时间,再淬入淬火介质中,以减少淬冷过程中工件内部的温差,降低工件变形与开裂的倾向,称为预冷淬火。

各种淬火冷却的变温曲线示意图曲线1-单液淬火;曲线2-双液淬火;曲线3-分级淬火;曲线4-等温淬火

双液淬火:工件加热后,先淬入水或其他冷却能力强的介质中冷却至400℃左右,迅速转入油或其他冷却能力较弱的介质中冷却。变温曲线如图2中曲线2。所谓“水淬油冷”法使用得相当普遍。先淬入冷却能力强的介质,工件快速冷却可避免钢中奥氏体分解。低温段转入冷却能力较弱的介质可有效减少工件的内应力,降低工件变形和开裂倾向。本工艺的关键是如何控制在水中停留的时间。根据经验,按工件厚度计算在水中停留的时间,系数为O.2~O.3s/mm,碳素钢取上限,合金钢取下限。这种工艺适用于碳素钢制造的中型零件(直径10~40mm)和低合金钢制造的较大型零件。





高频感应加热表面淬火

用45钢制造的零件,其加工路线如下:备料—锻造—正火—机械粗加工—调质—机械精加工—高频感应加热

正火:

将钢件加热到上临界点(AC3或Acm)以上40~60℃或更高的温度,保温达到完全奥氏体化后,在空气中冷却的简便、经济的热处理工艺。正火***要比退火***更细一些,其机械性能也有所提高。目的是在于使晶粒细化和碳化物分布均匀化。正火应用于低碳钢,正火后硬度略高于退火,韧性也较好,可作为切削加工的预处理。

高频感应加热表面淬火

调质:

调质通常指淬火+高温回火,以获得回火索氏体的热处理工艺。 方法也就是先淬火,淬火温度:亚共析钢为Ac3+30~50℃;过共析钢为Ac1+30~50℃;合金钢可比碳钢稍稍提高一点。淬火后在500~650℃进行回火即可。调质的主要目的是得到强度、塑性、韧性都比较好的综合机械性能。

高频感应加热表面淬火:

感应加热表面淬火具有表面质量好,脆性小,淬火表面不易氧化脱碳,变形小等优点,通过快速加热使待加工钢件表面达到淬火温度,不等热量传到中心即迅速冷却,仅使表层淬硬为马氏体,中心仍为未淬火的原来塑性、韧性较好的退火(或正火及调质)***。







感应淬火前的预备热处理有三种

感应淬火前的预备热处理一般有三种,退火处理(球化退火)、正火、调质处理。

对于退火工艺主要应用于高碳钢如弹簧钢材料和轴承材料。感应淬火前的预备热处理具体采取什么形式,主要是根据图样要求,也有部分客户提出要求,我们根据使用要求制定相关的感应淬火技术要求。

对于感应加热,由于加热时间短,基体***越均匀,产生完全奥氏体的可能性越大,冷却时产生完全马氏体的几率也大,直接影响表面硬度和感应淬火深度。调质后的碳化物更均匀,在较短的时间内由于碳化物易溶解于奥氏体内,速度快,均匀充分,行车导轨淬火成套设备型号齐全,得到的硬度高、均匀。调质硬度越高,其碳化物颗粒越细越均匀,则溶解效果越好。因而调质(球化退火)材料感应淬火效果好,可以得到良好的表面硬度、淬硬层深度和金相***。

正火材料次之,正火材料感应加热时间相对调质产品要长,也可以得到良好表面硬度和金相***。由于正火(退火)的原始***为片状珠光体和铁素体,正火易出现大块状或网状铁素体,***不均匀性增大;短时间的快速加热而导致碳化物来不及充分溶解,即使溶解了也不能充分扩散,合金元素也不能扩散均匀,奥氏体短期内无法达到均匀化,原珠光体区域富碳,原铁素体区域贫碳,淬火***中存在低碳马氏体,影响感应淬火硬度和硬化层深度。





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