吊车支撑架活塞杆工艺设计
活塞杆为轴类零件，一般都以中心轴线为基准来加工其外表面。焊接夹具就是以活塞杆的轴线为基准而设计的。将活塞杆部分放到支撑板上，部分放于支撑挡板上，并将端面顶住支撑支撑挡板板的左端面，这样活塞杆 就被固定了；挡板和支撑板之间将放上无锡活塞杆接头，然后定好位置，传真机活塞杆，调节螺钉，使其端面顶着杆头的外表面并加紧，传真机活塞杆供应商，这样就固定好了两焊件。用电焊机进行点焊，使工件的位置固定。点焊后，取下工件，按照技术要求进行焊接就可以了。此焊接夹具结构简单，便于制造，经济实用，***作用好。使用时要注焊接夹具和地面的平行度。
活塞杆加工要求高，其表面粗糙度需要为 Ra0.4 ～ 0.8um ， 对同轴度、耐磨性需要严峻。油缸杆的基本特征是细长轴加工，传真机活塞杆现货， 其加工难度大。 加工技术选用滚压加工，由于表面层留有表面剩下压应力， 有助于表面细微裂纹的封闭， 阻碍侵蚀效果的拓宽，传真机活塞杆哪家好，能推延疲乏裂纹的发作或拓展， 因而前进油缸杆疲乏强度。通过滚压成型，滚压表面构成一层冷作硬化层，从而减少了磨削副接触表面的弹性和塑性变形， 然后加强了油缸杆表面的耐磨性，一同避免了因磨削致使的烧shang等等。滚压后，表面粗糙度 值的减小，可前进协作性质。
液压油缸的活塞杆用什么材料做
材料种类很多，主要看是油缸用在什么场合.
对于海事油缸，对防锈要求比较高，会选择不锈钢，比如：1.4418、1Cr17Ni2、固溶处理的316L等；
而对于一般的工程机械，会采用S355J2G3、42CrMo（调质后）、45#等.
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