对于定型化钢背楞长度而言，可按照建筑设计模数 制成标准构件，公路钢模板多少钱一套，然后根据现场情况进行拼装组合。针对 不合模数的部位，需设置连接件（伸缩节）加以调整；针对异型结构部位，亦可通过异型背楞杆件的定制来解决 决。在定型化钢背楞模板加固体系中，以钢替代木板，可以 节约大量木材，符合可持续发展理念。而且定制进场，无 需额外加工，了边角废料的产生，从而达到了节能 环保与经济效益的平衡发展。同时，钢背楞刚性大、变形小，使得模板加固，主次背楞及配件均由同材质定制而成，变形一致，因而可实现对实际测量时误差值的可控化，混凝土构件成型效果优良。
（1）经计算确定大钢模板规格及整体标准，配板设计组拼调节模板，减少角模规格。
（2）大钢模板吊环应保证大钢模板起吊时平衡，公路钢模板加工，背楞与排板的方向垂直。
（3）现场检验大模板的承载力、刚度和稳定性，对拉螺栓须可承受混凝土的侧压力并控制墙体厚度。
支模控制
（1）控制模板及角模高度，根据标准层层高及板厚确定内墙模板设计高度及外墙模板设计高度、阴角模高度、电梯井及楼梯间跑段处模板高度。
（2）对于阳角模及异形模高度同相邻的大模板，顶板施工时剔除10mm厚的浮浆，满足保护层的要求，保证接茬处的质量。
（3）外墙模板、电梯井及楼梯间模板应高出50mm，以安全找平。
细部准备措施放样后再每隔一定间距进行测点标高检测，对超高和欠高部分进行找平处理，以此为基础控制模板位置和标高。
钢模板在正式安装使用前应将表面浮锈清除，公路钢模板，并用机油均匀涂抹模板表面，以保证拆模后混凝土表面光洁和混凝土不沾模板。
预防底部漏浆对照校正模板安装精度，曲线段时通过与拉直线对比情况调整模板的曲线，从中间向两端进行缓和微调，确保曲线顺直。
模板安装完成后从外部用适量砂浆封住下接触面与模板的接缝，预防漏浆。
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