所以采用大号道岔对于列车运行是有利的。不过，事物总有它的两面性，道岔号数越大，煤矿渡线道岔，道岔越长，造价自然就高，天津渡线道岔，占地也要多得多。因此，采用什么号数的道岔要因地制宜，因线而异，不可一概而论铺设时可以避免引起站场平面的变动，同时又满足了消灭***空间的要求，这种单开道岔缺点是可动翼轨的横向稳定性较差，翼轨的固定装置结构复杂。
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