北斗***系统是主动式双向测距二维导航。地面中心控制系统解算，供用户三维***数据。GPS***系统是被动式伪码单向测距三维导航。由用户设备***解算自己三维***数据。“北斗”的这种工作原理带来两个方面的问题，***品车北斗***器，一是用户***的同时失去了无线电隐蔽性，运输车北斗***器，这在上相当不利，另一方面由于设备必须包含发射机，因此在体积、重量上、价格和功耗方面处于不利的地位。
GPS***精度会受到哪些条件干扰影响
GPS***设备在安装使用过程中或多或少都会受到人为或环境因素影响，从而影响到我们使用的精度或者条件。刨开卫1星的信号影响，在实际的工作中，惠州北斗***器，由于具GPS***器自身因素、安装方式及环境等原因，我们在实际的工作中还是有不少问题的。我们合肥GPS***器来和大家一一解读一下。
关于***器自身因素
a、***器做工
这个早在选购***设备的时候就要注意了。比如我们合肥普思的设备，那肯定是没有问题的。
b、***器电量
一定要注意控制***器的电量问题。***器的电量也会对***效果产生影响，gps北斗***器，就跟我们手机一样，如果打开了无线网络连接，那它每隔一定时间就要进行网络信号搜索，而这样的搜索是相当费电的。所以大家要及时充电。
北斗***器可以行车记录（汽车黑匣子）基本功能；预留接口：要求终端具有通用的无线接1收器预留接口和称重等传感器接口，以备选用。中心平台软件特殊要求1、应兼容GPRS（或CDMA）及***S二种通信方式；2、统一开放的通信协议，便于各种车载终端和下一级管理平台接入；3、软件的基本功能：如地图功能、用户分组功能、命令传达功能、数据查询功能等；4、符合交1警管理职能的管理系统：
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