




目前国内下半年的货运行情并不明朗,卡友们对换车这件事并没有太高的兴致,再加上刚刚经历完国五国六的切换期,很大一部分卡友已经在去年年中和年底顺利开上了国六新车,这也就很好的解释了为何目前市面上来看车的卡友并不多。
而一家经销商每天的支出并不少,除了员工工资、门店经营费用,还有来自***的压力和库存车的销售问题,更别提造车的厂家了。而上半年整体销量的颓势,让如何维系门店经营、保障工厂运转成为了卡车厂家、经销商之间的“共同默契”。而在这种压力下,即便是好产品,天津六米八载货车4S店,想不降价也很难。
跑绿通、冷链运输,天津六米八载货车,追赶时效是保障货物妥善的重要环节,再加上绿通运输***还有着减免高速公路通行费用的利好政策。所以这类货物运输通常大部分都是飞驰在高速公路上的,国道或省道的占比较小,天津六米八载货车专卖店,这就要求了车辆要跑得快、且具备良好的高速经济性。对于绿通、冷链运输场景来说,天津六米八载货车总价格,高时效与直接挂钩,而提高时效直接的方式就是配备一套、强劲的动力链。
天龙KX 8x4载货车采用了双油箱设计,主油箱容积800L、副油箱容积200L,共计1000L。由于冷链以及绿通运输对时效性有较高要求,那么在运输时能减少进站加油的次数也能为卡友们节省宝贵的时间,这个容积的油箱应对省际运输也完全够用。主副双油箱对于北方的卡友们也是一项人性化配置,方便卡友们将主副油箱分别加注不同标号的柴油,以获得更好的经济性。
车身尺寸方面,该车的轴距为2050mm+4600mm+1350mm,整车尺寸为12x2.55x3.97米,该车匹配的是一款长9.5米的厢式上装,安装上装后的整车自重约为11.7吨。
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