




近几年解放不仅仅局限于物流用车市场,对自卸市场的拓展也下足了功夫。谈起解放,往往都会想起锡柴发动机有劲省油的优点,解放J6P自卸车凭借动力充足、装载量大、油耗低等优势,广受自卸卡友好评和青睐。解放深耕西南市场,这款J6P后八自卸车,大速比爬坡更给力西南地区的自卸车一直以东风居多,解放J6P凭借自身综合实力,强势深入重庆四川贵州等西南,试图在自卸市场分到属于自己的蛋糕。
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针对公路重载运输用户散户买车行为分析,追求运输效率及回本周期,需要动力强劲,省油舒适,可靠安全的特点,开发公路重载劲领版车型,拼挣钱速度,总快人一步。
动力性:CA6DM3发动机,550马力,2600Nm,驰骋公路更有劲,动力澎湃,人见人爱。同时发车,别人还在路上跑,我已经开始卸货了,提前完成任务,还能留点时间休息一下,快速承接下一单。经济性:通过ECU控制,在满足整车散热要求下,降低风扇功率消耗及整车油耗。舒适性:超纤皮通风加热座椅,耐脏好打理,标配腰托、通风、加热功能,可调刚度,阻尼功能,家一般的舒适坐感,轿车般的驾乘体验,开车不累腰,舒舒服服把钱挣,转向手力降低至6Nm,开车更稳当省力。标配电动电加热后视镜,解放柳特牵引车多少钱,角度调节随心所欲。标配液晶仪表,空调制冷量5.5KW,提升15%,放热量7.5KW,提升30%;
可靠性:匹配工程级变速器12TAX260M,针对对轴承,油封优化,对同步器加强并采用强制润滑技术,提升产品寿命;车架前横梁和前脱钩加强,满足20吨牵引力需求,8+5车架,车厢连接板及大刀板延长至车架尾部,尾部四层板,提升重载举升稳定性,转向双过渡臂,增强转向可靠性,16吨级承数300铸钢轮减桥,承载,驱动,制动能力,承载力杠杠的。安全性:制动响应时间0.4s,刹车效果好,解放柳特牵引车代理,距离短,更安全。
GIMC2021——解放J6P充换一体渣土自卸车
果绿色车身喷涂十分靓丽
这辆车的动力部分采用的是峰值功率360kW约490马力的交流永磁同步电机,驱动电机型号是中车时代TZ400XS035型。峰值扭矩可达到2500N·m,高车速90km/h。与驱动电机匹配的是AMT手自一体变速箱。驾驶这样的车要比开柴油手动挡车更轻便。展车使用的驱动桥是16吨的解放300轮减桥,用户如有需要可选装解放457单减桥。相对而言,解放柳特牵引车,解放300轮减桥更能适合恶劣的工况,而解放457桥更适合轻载和公路行驶,用户可根据需要进行定制。
四桥桥壳
解放J6系列诞生于2007年,具备相当大的市场保有量,解放柳特牵引车服务商,特别是我国北方地区,几乎随处可见解放J6的身影。展示的解放J6P自卸车制造于2020年1月,它的外观与早的解放J6已经有较大差异,前脸面罩格栅由两组增加到三组,网格的造型也做出了改动。大灯和***杠的造型也做出了改进,大灯面积更大。遮阳板上增加了毛手书的解放二字,车顶的三个绿灯也变成了白灯,前照地镜的造型也改为圆形。车门上的拉花也与早的解放J6有所不同。
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