






涂装设备一般只具有保护和装饰性能的涂层材料,通常这些性能是单向的。因此,涂装前金属的表面处理必须通过除油、除锈、磷化(氧化)才能保障产品的基本性能。
涂装前处理的目的是去除底材表面的油污、锈蚀等***,攀枝花涂装设备,提供适合于涂装的清洁表面,能大大提高涂膜附着力。
除油方法分为物理机械方法和物理化学方法两类,前者有擦抹法、燃烧法和喷射法。用于汽车涂装前的除油方法主要是物理化学方法,包括碱液脱脂法、乳剂脱脂法和溶剂脱脂法。碱液脱脂法主要是通过皂化作用而把油脂除去。当清除不能皂化的矿物油时,靠表面活性剂的作用,帮助乳化脱脂,此方法应用得十分广泛,脱脂效果较好,又较经济。乳剂脱脂法是在有ji溶剂中加入一种或数种表面活性剂,或再添加弱三性净洗剂组成的一种混合液。娄用这种乳剂浸渍或喷射在被清洗物上时,溶剂浸透油脂使油脂微粒化,而表面活性剂使油脂微粒乳化分散在清洗液中,从而把油脂除去。溶剂脱脂法通常有两种:浸渍法和三氯yi烯清洗法。浸渍法是把被清洗物浸入有ji溶剂中,经搅拌或人工冲洗脱脂的方法。
自动喷涂设备的***方法
1、在使用自动喷涂设备之前应事先检查设备的接地保护是否完好,因为它对设备和人员的安全起到重要的保护作用。并且需要检查自动喷涂设备的输送管道是否有漏油漏气现象,自动涂装设备,如果发现有异常故障要及时处理后再进行开机运行。
2、每次自动喷涂设备停机以后,要及时擦洗附着在自动喷涂设备空间内壁上的油漆涂料及附着在气缸和软管上的油漆涂料,并及时清理自动喷涂设备的其他部位的油漆涂料和污垢。这可以防止自动喷涂设备的输送软管硬化,电泳涂装设备,延长自动喷涂设备配件的使用寿命。
3、每周检查一次自动喷涂设备的电机、机油和链轮链条的润滑情况,并定期更换机油、对链轮添加润滑剂,如链条出现松弛情况要对链条的进行调整,定期清除残留在自动喷涂设备输送带上的油漆涂料及污垢。
4、因为喷嘴是自动喷涂设备上的重要组件,所以要***维护***好喷嘴。每次喷涂作业完毕以后要认真清洗喷嘴,如果在清洗过程中出现堵塞不能使用铁丝等金属疏通,应使用溶剂浸泡后再用压缩空气吹,不可使用金属刷清洗喷嘴。并且自动喷涂设备在停止作业以后要及时清理上面的油漆,并及时会后剩余的油漆涂料。
汽车钣金喷漆工序流程
汽车钣金喷漆工序:刮腻子、打磨、喷漆等。
汽车钣金喷漆通常头道底漆处理:填充工件底层的砂痕及微孔,表面涂装设备,增加下层涂料的附着力,也具缺陷指示作用;
中涂底漆处置:为面漆准备一个完好润滑的工作面,完成一切底漆工作的一道工序,增加参与层的附着力以及具备一定的隔离作用,以保证面漆的质量;
面漆整喷:面漆分为单层漆和多层漆,是颜色确实定层和装饰维护层。
前处理:除掉工件表面的油污、灰尘、锈迹,并在工件表面生成一层抗腐蚀且能够增加喷涂涂层附着力的“磷化层”。 除油、除锈、磷化、钝化。工件经前处理后不但表面没有油、锈、尘,而且原来银白色有光泽的表面上生成一层均匀而粗糙的不容易生锈的***磷化膜,既能防锈又能增加喷塑层的附着力 。
高温固化:将工件表面的粉末涂料加热到规定的温度并保温相应的时间,使之熔化、流平、固化,从而得到我们想要的工件表面效果。
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