




国六560马力 目标对准长途高速
说完外观看底盘,3.0车型的底盘配置也是看点满满。首先,它搭载了一台解放动力CA6DM3-56E6发动机,升级国六后,CA6DM3发动机马力进行了提升,从过去的550马力提升至560马力,扭矩2600牛米,扭矩转速1100-1400转,J6P、JH6、J7的国六大马力车型都在搭载这台发动机,它的长换油里程为15万公里。
变速箱方面,这台车搭载的是解放领动AMT畅行版,这款变速箱的输入扭矩为2650牛米,J6M牵引车报价,手自一体换挡方式,挡12挡,速比0.77,B10寿命160万公里,60万公里长换油,润滑油量仅需7.5升。
后桥方面,这款车装配的是解放440升级冲焊桥,后桥速比3.417,采用3片钢板的少片簧悬架。
解放深耕西南市场,这款J6P后八自卸车,大速比爬坡更给力
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仪表盘简洁易读,左边指针为车速表,右边指针为发动机转数表,上方分别是油箱液位、蓄电池电压、储气筒气压表、机油压力表、水温表,中间有点遗憾没有配置液晶显示屏。
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上装为自卸车厢,前顶后翻的自卸方式,这样的举升方式相对卧式的中顶稳定性要好很多。车厢尺寸为长8.0米,J6M牵引车配置,宽2.3米,栏板高度1.2米,内部基本没有变形情况,车厢扎实耐用,购买后无需对货箱进行***。
结尾
这辆J6P自卸车适合公路运输,满足山区重载对动力性和制动能力的要求,能够完全胜任运输砂石、煤炭等适合自卸类运输货物。
大扭矩、大速比、经济省油、动力强劲,随着西南地区解放车型保有量的上升,零部件购买方便,维修***便宜,综合使用成本低。
420马力解放J6P自卸车卖43.8万,J6M牵引车,这配置能制霸山区吗?
大灯采用近似梯形的设计。上方集成有转向灯、LED日间行车灯、远光灯、近光灯,下方布置着雾灯和转向补光灯。转向补光灯会在转弯时照亮车辆侧前方,进一步保障安全。
***杠采用分体式设计,遇到碰伤或损坏的情况只需维修更换损坏的那一段即可,大大节省了维修成本。中间的***杠上方设计有经防滑处理的蹬车踏板,配合上挡风玻璃前的两个把手,方便驾驶员清洗挡风玻璃及前脸等部位。***杠里面可以看到有个牵引钩,J6M牵引车出售,可在车辆陷入泥坑时帮助车辆脱困。***杠下方设计有防钻梁,可防止行车过程中轿车钻入,保障交通安全。
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