




通常数控车床在停车时发出巨大响声,同时车间总电源跳闸。首先检查车间电工对供电系统进行检查,跳闸的自动空气断路器所在处,因环境潮湿开关盒内自动跳闸的连杆机构已腐蚀,另外三相触点中有一相触点只有一小部分能接触。其次车间供电变压器容量小,超负荷运行。其正常的相电压只有340V。数控车床一只晶闸管已被烧坏,查看驱动电路,触发脉冲短小,只有正常触发脉冲幅值的四分之一,进一步查实为触发电路中的放大管性能不好所致。故障分析:晶闸管在整流状态下缺相和在逆变状态下缺相结果是不同的。在整流状态下总是触发电位较高的晶闸管,同时使前一相晶闸管承受反相电压而关断。在晶闸管的关断期间以反相阻断状态为主。即使后一个晶闸管不触发,而晶闸管到一定时刻也会因过零而自动关断。但如果是在停车降速时,即在逆变的情况下,同样也是触发电位较高的晶闸管导通,并使前一个晶闸管承受反压而关断,这时的晶闸管在关断时有很长一段时间处于正向阻断状态。这样,若后一个晶闸管不导通,由于电感的放电作用,使该晶闸管再延续导通一个周期而进入正半周,晶闸管将继续导通下去,同时阻碍后面的晶闸管导通。于是,晶闸管输出的正向电压与电动机电势迭加产生很大的电流,这时即产生逆变颠覆,轻则烧坏***丝,重则烧坏晶闸管。如果数控车床车间的电压供电系统正常,没有大的波动,也许不会烧坏晶闸管。交流电网电压波动大,车间变压器容量小,超负荷运行,再加之B相正组触发脉冲幅值小,及车间供电系统的总开关盒的损坏等综合原因造成了故障的发生。 处理方法: 1.更换自动空气断路器; 2.更换新的晶闸管。
数控车床10点维护常识
以下10点是国强道生总结出来的 1、每天做好各导轨面的清洁润滑,有自动润滑系统的车床要定期检查、清洗自动润滑系统,检查油量,及时添加润滑油,检查油泵是否定时启动打油及停止; 2、每天检查主轴箱自动润滑系统工作是否正常,定期更换主轴箱润滑油; 3、注意检查电器柜中冷却风扇是否工作正常,风道过滤网有无堵塞,清洗沾附的尘土; 4、注意检查冷却系统,检查液面高度,及时添加油或水,油、水脏时要更换清洗; 5、注意检查主轴驱动皮带,调整松紧程度; 6、注意检查导轨镶条松紧程度,调节间隙; 7、注意检查车床液压系统油箱油泵有无异常噪声,工作油面高度是否合适,压力表指示是否正常,管路及各接头有无***; 8、注意检查导轨、车床防护罩是否齐全有效; 9、注意检查各运动部件的机械精度,减少形状和位置偏差; 10、每天下班做好车床清扫卫生,清扫铁屑,擦静导轨部位的冷却液,防止导轨生锈。
在数控车床加工过程中,加工对象复杂,特别是一些轮廓曲线形状以及位置有变化的,再加上材料、批量的不同增加了加工难度。所以在对具体零件制定加工顺序时,应该***行具体分析和区别对待,灵活处理。这样才能保证加工顺序的和理性。从而提高生产效率,收获到高质量的产品。在编程时要充分考虑两个层面的问题,一是加工顺序,二是参数,如转速,进给量,切削深度。 加工顺序一般为:先钻孔,后平端。这样可以防止钻孔时缩料;先粗加工,后细加工;先加工公差大的然后加工公差小的。 顺序一般应按下列原则进行: 1、上道工序的加工不能影响下道工序的***与夹紧,中间穿插有通用车床加工工序的也要综合考虑。 2、***行内形内腔加工序,后进行外形加工工序。 3、在同一次安装中进行的多道工序,应先安排对工件刚性***小的工序。 4、以相同***、夹紧方式或同一把刀加工的工序应先连接进行,以减少重复***次数,换刀次数与挪动压板次数。 5、内叉对既有内表面(内型腔),又有外表面需加工的零件,安排加工顺序时,应***行内外表面粗加工,后进行内外表面精加工