大模板吊装：
在1＃区5单元南侧5米已安装一台QTZ160型塔吊，作为垂直运输的主要设备。1＃塔同时服务于4、5、6单元，塔吊吊次较紧张，昆明隧道台车钢模板，主管施工员必须相互协调，认真***，大限度地发挥塔吊的功能。同时在主体施工到5－6层时在每单元安装SCD／200TD双笼电梯一部，作为人员运输及小型机械、材料的垂直运输设备，可适当缓减塔吊紧张状况。
根据施工总进度计划，预计今年11月中旬4单元封顶后，。1＃塔吊主要服务5、6单元，塔吊吊次紧张情况将有所好转，但不是很乐观，必须认真***。经计算塔吊吊重能力满足大模板吊装要求（制作时已考虑单块模板大重量不超过1.7吨）。
架子不占用有效施工时间。
窗、空调板处除外），外模板可临时放置于爬升架上，不必用塔吊吊走（但不得利用爬升架提升模板），隧道台车钢模板批发，为大模板施工进一步创造了有利条件（注：从六层开始使用爬升架，1－5层仍使用单管双排扣件式钢管脚手架）。
2、大钢模板工程施工要点：
1）大钢模板施工工艺：
a、大模板支模方法：墙段先摆放两侧阴、阳角模板再摆放盖口模板后摆放等口模板。等、盖口及阳角边框相对应用M16螺栓连接，调整水平尺寸及垂直度，用M25穿墙螺栓相连接。
【分析】
拆模后，预留门（洞）口扭曲、歪曲、不方正。门洞口预留位置不正。尤其是门（洞）口一侧常设有小断面柱子，容易出现严重蜂窝、麻面。后立门口的预埋木砖振捣混凝土时容易移位，甚至找不到。
原因分析如下：
1．门口固定不牢，浇筑混凝土时位移变形。
2．门口两侧混凝土没有同时均匀浇筑，或两侧浇筑高度差太大，造成受力不均，将门口挤偏。步混凝土浇筑高度过高，也会造成门（洞）口下部变形过大。
3．门（洞）口尺寸与墙厚相同，钢模压口不严密，支撑不牢，隧道台车钢模板厂家供应，容易发生位移和漏浆。
4．假口拆模时用大锤猛击，模板被砸坏，重复使用时容易造成漏浆。
5．门（洞）口边（尤其是小柱、门顶暗梁）钢筋较密，振捣不实，产生露筋、蜂窝或孔洞。
6．木砖固定不牢或受振捣过猛，发生位移或掉落。
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