桥梁钢管支撑厂家-和信中建(在线咨询)-长治桥梁钢管支撑

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钢管支撑的接头形式有焊接和螺栓连接2种，螺栓连接现场拼装便捷、无焊接残余应力问问题，因而在实际应用中较为常见。为克服钢支撑刚度小的缺点， 可将钢支撑与液压千斤顶配合使用， 对钢支撑施加可调节的轴压力，提高支撑的刚度。

在对钢支撑施加预加力的基础上， 我国于2000年左右开始研发基坑位移监测技术，并将两种技术相结合， 形成了钢支撑轴力自动伺服系统。实现了液压千斤顶对钢支撑施加轴力的实时监测与调整。

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基坑钢支撑的安稳性是操控整个基坑安稳的重要因素之一，其架起有必要到位，并严厉按规划要求施加预应力，特别留意斜撑的安稳性。

基坑钢支撑装置前一定要查看加工成型的支撑是否笔直钢支撑配件，不笔直的要进行纠正；然后将钢支撑装置在牛腿上支座上，而且紧固好。在斜撑作业时，装置每一环节均要做到精心作业，一起钢围檩在制造、装置过程中也有必要确保其安稳、强度及变形的要求。

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钢管支撑吊装设备采用50t汽车吊，为防止吊装过程中钢管支撑因晃动而出现吊装安全事故，同样在钢管支撑两端系安全牵引绳，在专职指挥及牵引下平稳吊装就位。

钢支撑安装时，法兰盘的螺栓必须拧紧，快速形成支撑。支撑钢管与钢管之间通过法兰盘以及螺栓连接。当支撑长度不够时，桥梁钢管支撑租赁，应加工饼状连接管，严禁在端处放置过多的塞铁，影响支撑的稳定。

预应力施加应在每一根钢支撑安装到位后立即进行。钢支撑安放到位后，吊车将液压千斤顶放入端顶压位置，接通油管后开泵，按设计要求逐级施加预应力。

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