4．乘车时要坐稳扶好，没有座位时，要双脚自然分开，侧向站立，手应握紧扶手，以免车辆紧急刹车时摔倒受伤。
5．乘坐小轿车、微型客车时，在前排乘坐时应系好安全带。
6．尽量避免乘坐卡车、拖拉机；必须乘坐时，千万不要站立在后车厢里或坐在车厢板上。
六、道路能否玩耍？
道路是为了交通的便利而建造的。道路上车辆川流不息。交通十分繁忙，如果我们随意地在道路上玩耍、游戏、追逐，把它当作“游戏场”，放学以后在道路拉开“场子”踢足球、打羽毛球，既妨碍车辆的通行又会被车辆撞伤，是不允许的。在人行道上跳“橡皮筋”、跳绳、踢毽子，会给行人的通行带来困难，是妨碍交通的。在道路上追追打打，车前车后乱穿，甚至相互扔石子，这就更容易出事故了，
另外一些同学，儿童安全故事，因为不懂得在道路上玩耍的危害性，甚至在道路中间拦车、追车、扒车和向汽车投掷石块，以此为乐，这是***的举动，一旦被车撞倒，后果不堪设想。道路不是游戏场所，不能在道路上玩耍。我们要互相提醒，大胆劝阻，儿童安全画，当一名维护交通安全的“宣传员”。
七、认识交通标线
马路上，用漆划的各种各样颜色线条是“交通标线”。道路中间长长的***或白色直线，叫“车道中心线”。它是用来分隔来往车辆，使它们互不干扰。中心线两侧的白色虚线，叫“车道分界线”，它规定机动车在机动车道上行驶。非机动车在非机动车道上行驶。在路口四周有一根白线是“停止线”。红灯亮时，各种车辆应该停在这条线内。
八、指挥灯信号的含义
（1）绿灯亮时，准许车辆、行人通行；
（2）红灯亮时，不准车辆、行人通行；
（3）黄灯亮时，不准车辆、行人通行，但已超过停止线的车辆和已经进入人行横道的行人，可以继续通行；
（4）黄灯闪烁时，车辆、行人须在确保安全的原则下通行。
要加强对孩子的秋季防火教育
目前，天气已进入秋季了，秋季防火是摆在我们每位家长对孩子教育的一个重要课题。孩子年幼无知，对火充满好奇，常常背着老师和家长，一旦引起火灾，往往会吓得惊慌失措躲藏起来，又不能及时报警和开展有效扑救，致使火势蔓延，造***员***及较大经济损失。
那么，究竟如何做好孩子的消防安全教育，有效因儿童导致的火灾事故呢?
一是中小学应注重孩子的安全教育方法。安全教育应该把抽象的教育落实到具体行为方式中，家庭、学校和社会对孩子的教育应该是一种自下而上的教育，其方式方法一定要接地气，充分考虑教育内容的实用性和实际效果，而不是空洞的口号和抽象的说教，应该以直观、易于接受的方式告诉孩子能做什么、不能做什么，儿童安全坐椅，像上山这样会引发恶果的事情，如果教育到位，完够避免。
二是家长应加强对孩子的监管。家长是小孩的监护人，有对自己孩子教育管理的责任，因此要切实承担起管理教育的责任，使他们认识到的***性，做到不。平时要把火柴、打火机等引火物放在小孩看不见、拿不到的安全地方：不要让小孩模仿大人吸烟;更不要让小孩在柴堆旁或野外;家长外出时要把煤气、液化气总开关关闭;要制止小孩在室内、可燃建筑、柴草堆、山林地等易引起火灾的场所。
不过，当问到“车上安全的位置是哪里”时，门头沟儿童安全，家长们并不能马上达成一致意见。“安全是车后座中间的位置，儿童安全座椅设置在中间，系好安全带后，能避免左右撞击。”主持人介绍说。
当天，为了让父母更有概念，现场还设立了小游戏。在一辆小汽车后，有一个6米长的游戏区域，让小朋友随意站着或者坐着玩耍，家长到汽车内，观察是否能从后视镜看到小孩。“在国外，这个实验设立的是10米的距离，其实谁也不敢说安全距离就是10米，因为能不能看到小孩，取决于车的大小、小孩的高度等因素。***的方法是不能只相信后视镜，开出前都要围着车四周看一圈。”儿童安全***（中国）代表崔民彦说。
“安全出行好成长”儿童道路安全活动是响应联合国2011年至2020年“道路安全十年行动”，站在广州，还将推广到其他城市。
教路
“车上要有儿童安全座椅，并且准备一张紧急联系卡”
加拿大注册安全师、利宝互助安全研究院安全执行理事孟德维在接受阳光社区记者访问时，与记者分享了各种科学儿童安全出行知识。
孟德维还告诉记者，道路安全问题，有近80%是因为驾驶干扰造成了。何为驾驶干扰呢？就是边打电话、边化妆、吃东西、看GPS等。其实，这些不专注于驾驶的行为都会引发各种“杯具”的发生。
“戴上头盔也是非常重要。遗憾的是，在中国，很少看到有骑自行车戴头盔的，还必须是戴大小合适的。”孟德维建议道，乘车系好安全带，特别是车上要有儿童安全座椅，为儿童系好安全带，并且准备一张紧急联系卡，附上父母、儿童血型的资料，在碰撞后，如果父母不省人事，儿童可以联系到急救的人。
“抱着小孩坐在驾驶位置，如果猛力撞击，方向盘会造成小孩受伤。曾经有这样一个案例：因为车主紧急刹车，车上挂着的塑料玩具没有贴紧，飞速打到儿童头上而酿造了悲剧。”孟德维还提醒说，父母将儿童“临时性”放在车里的做法也是“坚决不可取”的。
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