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1、进入温控阀的润滑油未经过滤，温控阀内部通道较复杂，易于引起污物淤积，长期使用会造成温控阀故障率较高。

2、若螺杆空压机温控阀完全打开通油冷却器的通道后，无法完全切断热油直接进入机头的通道，进入机头的润滑油温度始终高于油冷却器出口温度（差值在10℃左右正常），会降低冷却效果。

3、螺杆式空压机机头排气温度长期过低时（如冷启动/严寒环境），水分会在空压机油气桶内析出，造成润滑油乳化，损坏机器。空压机开机时需要先预热，一般启动3分钟左右关闭，间隔下往复启动2-3左右。

温控阀作用：当温控阀温度传感器测得的机油温度低于动作值（温度传感器的动作值一般为70-85度）左右，润滑油直接从油气筒返回主机。当温控阀温度传感器测得的机油温度高于动作值时，温控阀温度传感器由套管驱动。

1、空压机启动后不加载：导致此故障的因素有：双螺杆空压机更小压力阀漏气，电磁阀不通电，控制气管故障，进气阀阀件卡滞、密封件泄漏等。

2、润滑油使用寿命缩短，质量下降：造成这方面的主要压缩有润滑油本身质量不行或者型号不对；空压机缺乏清洗污染了润滑油，润滑油系统故障等。

3、排气量下降：导致此故障的因素有：进排气口故障，管道漏气、空气滤清器堵塞，电压不足等。

4、双螺杆空压机噪音增大：导致噪音增大的因素可能是空压机固定装置松动，部件松动、润滑油失效等，需及时进行加固处理。

5、排气温度明显升高：导致排气温度升高的因素有很多，比较常见的有：润滑油效率下降；空压机缺乏***，空压机房温度过高、冷却系统故障等。维修时只需要按图索骥，很快就可以排除。

6、压缩气体质量下降：影响双螺杆空压机压缩气体质量的主要原因有：周围环境空气质量、空压机本身的洁净度、空气滤清器，油气分离器故障等。

7、空压机不能正常启动：首先检查电源电压是否正常，电磁阀是否故障，电机是否正常工作等，进排气阀是否打开等。

1、油气分离罐设计不规范，有部分空压机厂商，普瑞阿斯空压机维修服务电话，在设计油气分离罐时，初级分离系统设计不合理，初级分离效果不理想，使进油分前的油雾浓度含量很高，油分负荷过重，处理能力不足，导致油耗过高。  

解决方法：生产厂家改进设计，提高初级分离的效果。

2、加油过多，加油量超过正常油位，部分机油随气流带走，导致耗油量过大。解决方法：停机后，待油气桶内气压泄放为零后，开启放油阀，将油排放至正常油位即可。

3、用气量大，超负荷低压使用（或机器出厂前选用的油分处理量与机器排气量匹配过紧）负荷低压使用是指用户使用空压机时，排气压 力并未达到空压机本身的额定工作压力，但基本能满足某些企业用户的用气要求，例如：企业用户增加了用气设备，用气量增大，使空压机排气量与用户的用气量无法达到平衡，假设空压机额定排气压力8kg/cm2，但实际使用时压力只有5kg/cm2甚至更低，这样空压机长期处于负荷运行状态，无法达到机器的额定压力值，导致耗油量增大，其原因是在排气量不变的条件下，油气混合物经过油分时流速加快，油雾浓度过高，使油分负荷加重，终导致耗油量大。解决方法：建议与厂家联系，调换一款能匹配低压使用的油分产品。

4、回油管路堵塞，当回油管路（包括回油管上的单向阀及回油滤网）有***堵塞时，分离后凝聚在油分底部的机油就无法回到机头，已经凝聚的油滴又被气流吹起，随着分离后的空气一起被带走。这些***通常是由安装时掉落的固体杂质造成。解决方法：停机，待油桶压力泄放至零后拆下回油管的所有管件，将堵塞的***吹出即可。安装内置油分时注意清理干净油气桶盖，同时留意油分芯底部是否有固体颗粒残留。