【措施】
1．梁侧模板、底模板和支架应按模板结构设计进行配料和安装，梁底模应按规定起拱，按模板侧压力计算要求加设的对拉螺栓、支柱、横档和夹条木的数量。
2．梁侧模上口的横档应用斜撑双面支撑在支柱顶部，梁侧模下口必须有夹条木紧钉在支柱上，避免混凝土浇捣时梁侧模的上、下模，瑞丽隧道衬砌台车，确保梁的宽度。
3．支架的间距也应经过计算确定，支架应支撑在坚硬的地面上，隧道衬砌台车多少钱，斜撑角度一般不大于60°，并应固定牢固。
【分析】
1．梁两侧侧模下口外侧的支撑木板或木枋未钉牢，隧道衬砌台车加工厂，导致底口炸模。
2．当梁的高度超过600mm时未设对拉螺杆，或设置过少，模板的刚度不足，受力变形鼓胀。
3．梁侧模上口横档未拉通线，斜撑不足或斜撑的角度过大支撑不牢而造成局部歪斜。
4．混凝土浇筑施工过程中对模板直接振捣造成模板的损坏及下料对模板的冲击***等。
【措施】
1．支模时应遵守边模包底模的原则，侧模底部设置通长的夹木条，施工必须保证夹木条的质量，且将其与支撑木枋连续钉设牢固。
2．梁侧模的拼接接头应互相错开，且拼接处横档应保证有足够的搭接长度，且在拼接处设加强斜撑。
3．普通梁可以按照经验进行配置，对于高度大于600mm的深梁、大梁应进行模板设计。当梁高度大于600mm时应自梁底以上每高300～400mm设置一道对拉螺杆。
4．混凝土浇筑施工过程中，隧道衬砌台车定做，应避免下料高度过大对模板造成的冲击***，混凝土振捣操作过程中应避免对模板的直接振捣冲击。
拆除混凝土梁、板模板和支架后，施工荷载超过了使用荷载，且梁、板下不加设临时支撑
【分析】
当混凝土强度符合设计要求而拆除梁、板模板和支架时，如果施工荷载大于使用荷载，混凝土就会产生裂缝甚至***。如施工中各工种交叉作业，砖、模板、钢管等材料堆放在混凝土梁、板上，这些施工荷载变化大，易造成混凝土梁、板裂缝甚至***。
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