电动叉车的驱动桥壳,坚固的安装在叉车车架上。由于驱动桥和车架是刚性联接,电动叉车在叉取货物或搬运、堆垛作业中,驱动桥将承担大部分重量,而且还有道路不平、叉架载荷不均等的情况,这样驱动桥将出现弯曲、断裂,半轴套管轴承孔磨损和半轴套管轴颈磨损等损伤,我们该如何维修这些问题呢?
电动叉车驱动桥壳断裂的修理
驱动桥壳中部裂纹及突缘上裂纹,可用焊接法修复,其操作要点如下:
(1)电焊焊补裂纹,其焊层应高于基本金属,但不超过1mm。正面焊好后再在反面进行焊补,焊后应将焊缝修平。焊补在工作平面的,其平面度误差应不大于0.25mm。
(2)裂纹焊补后应在裂纹处焊接加强腹板,其厚度一般为4-6mm,加强腹板应与驱动桥壳中心对称。
(3)如裂纹穿透至驱动桥壳盖或主减速器突缘平面,则在焊补后应另焊加强腹环。电动叉车驱动桥壳盖平面的加强腹环可复接于外面,主减速器壳则视内部空间的许可,应复接于内面。焊接加强腹环时,应先用螺栓将加强腹环紧压于平面上,以免焊接时位置移动和挠曲。
(4)焊补加强后的电动叉车驱动桥壳,要重新进行检验其直线度误差、壳盖面和主减速器突缘平面的平面度误差、并校正、修磨到符合标准。
电动车后桥是指汽车后面那根桥。如果是前桥驱动的车辆,那么后桥仅仅是随动桥而已,只起到承载的作用。
如果前桥不是驱动桥,那么后桥是驱动桥,这时候除了承载作用外还起到驱动和减速还有差速的作用,如果是四轮驱动的,一般在后桥前面还配有一个分动器。
前桥后桥是指前后轮轴的部分,前桥包括避震弹簧,转向器,平衡轴等,后桥还包括驱动轴,传动齿轮等。多轴货车后部还分驱动后桥和无驱后桥,无驱后桥是没有传动轴连接,不属于驱动轮的部分,一般是3轴以上的重卡和牵引车头才有。
叉车驱动桥桥壳断裂如何进行维修?
1、沿裂纹开成90°的v形坡口,其深度为厚度的2/3。
2、在距裂纹两末端6-10mm处,各钻直径5mm孔。
3、电焊焊补裂纹,其焊层应高于基本金属,但不超过1mm。正面焊好后再在反面进行焊补,焊后应将焊缝修平。焊补在工作平面的,其平面度误差应不大于0.25mm。
驱动桥处于动力传动系的末端,其基本功能是:①将万向传动装置传来的发动机转矩通过主减速器、差速器、半轴等传到驱动车轮,实现降速增大转矩;②通过主减速器圆锥齿轮副改变转矩的传递方向;③通过差速器实现两侧车轮差速作用,保证内、外侧车轮以不同转速转向;④通过了桥壳体和车轮实现承载及传力矩作用。