




慧众变速箱维修——变速箱
提到AT变速箱是我们中国企业的短板,其实CVT变速箱也一样。CVT变速箱中的钢带技术几乎被博世公司垄断,绝大多数CVT变速箱都是直接采购博世的钢带,可通用的CVT则另辟蹊径采用了链条式总成。
由此可见,DCT变速箱,CVT变速箱领域的壁垒对于中国企业来说还是不容易突破的。CVT领域我们有万里扬公司,而8AT领域我们有盛瑞,虽然步履维艰,CVT变速箱,但也在支撑着我们国内汽车工业的短板。变速箱
慧众变速箱维修——变速箱
混动变速箱领域上榜的还有本田i-MMD混动变速箱,评委给出的理由是“十代雅阁锐·混动既保留了传统燃油车的驾驶优势,同时拥有电动车独具的高静谧性、燃油经济性和强加速爆发力”。
前文说到双离合变速箱,这当然少不了大众集团。此次评奖,奥迪Q3和其搭载的DQ500双离合变速箱就光荣上榜。EA888发动机+DQ500变速箱可以说是大众的中高i端动力组合,装车量很大,奥迪、大众多款车型都有搭载。 变速箱
慧众变速箱维修——变速箱
DCT变速箱优点:
1、技术***,换挡速度快;
2、效率i高,油耗省;
3、换挡平顺,舒适性好;
4、符合未来发展方向。变速箱
DCT变速箱缺点:
1、生产精度要求高,成本高;
2、维修***费用高,要求高;
3、拥堵路况,长时间处于半离合状态会使离合器过热,从而导致变速器停止工作,车辆出现失速现象。变速箱
代表车型:
现在越来越多厂商使用DCT双离合变速箱,酉阳土家族苗族自治变速箱,例如大众的DSG,三菱的SST,保时捷的PDK,宝马的DKG,福特和沃尔沃的Powershift,奥迪的S-Tronic等。代表车型如:保时捷Panamera、宝马M3、法拉利系列、三菱EVO、日产GT-R、奔驰GLA等。
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