固原履带运输车-通华机械-1吨履带运输车

通华机械厂家根据设计要求，为提高自走式履带运输车的抗侧翻性能，对整车的总体布置采取如下设计原则：

　　（ 1） 采用精简化的行走系设计，行走系由整体式橡胶履带、驱动轮、支重轮、张紧轮和张紧机构组成。橡胶履带自重轻，行驶时履带上方下垂量较小，可不配托带轮。因设计速度低，仅运载货物，设计时可省去大中型履带车辆所必须的悬架装置，以减轻整车质量，利于抗侧滑和侧翻。

　　（ 2） 采用超低速齿轮式传动系设计，由两轴式变速器配合***齿轮主减速器，使履带运输车具有足够大的驱动力和超低转速输出性能，有利于提高通过性，也有利于提高抗侧翻能力。

　　（ 3） 为使整车质量分布均匀合理，适于在山地起伏不平的复杂路面上行驶、提高抗侧翻性能，必须兼顾运输车的离地高度和整车位置。底盘车架采用 H 型结构，将发动机和变速器置于近驱动轮方位，即车架后方的同一平台。主减速器壳体固定在车架上并置于发动机和变速器的下方。发动机通过带传动将动力传递给变速器，变速器输出轴通过齿轮传动将动力传递给主减速器***齿轮，再通过常啮合转向离合器，将动力传到半轴和履带驱动轮，实现履带运输车的行驶。运输物品的车厢位于车架中前位，使满载时运输车的前、后配重更为均匀，有利于提高抗侧翻性能。

　　（ 4） 运输车扶手、换挡手柄、离合器和油门等则根据***工程学布置设计使操纵更为舒适方便。车厢尺寸根据装运水果的标准箩筐尺寸进行设计。为了增加装载体积，车厢通过伸缩板的设计使左、右和前、后方向都有不同程度的尺寸扩展，以提高果品的装载量，固原履带运输车，同时在不同装载载荷下其质心位置均有利于提高抗侧翻性能。

通华机械厂家生产的农用履带运输车无疑也是山地果园短途运输较好的选择。

　(1)根据山地果园的特点，为解决山地农用履带运输车抗侧翻性能较差的问题，对整车系统布局提出了可行的设计方案。

　　(2)建立了整车三维实体模型，果园履带运输车，对模块化组件进行虚拟装配，并对其进行运动学和静力学分析，通过分析优化，使设计满足技术参数要求，提高了整车抗侧翻性能。

　　(3)与现有果园运输工具对比，农用履带运输车对地形有较强的适应能力，1吨履带运输车，在山区无路地形也具有更好的通过性和行驶稳定性。由于其行驶速度较低，较适合山地果园短途运输和小规模果园使用，解决了其他运输方式存在的不足。

　山东通华机械为大家总结了三点如下，希望能帮助到大家。

（1）购置新的更***的运搬车。从经济上看，小型履带运输车自重为其载重量的10一15%。但日后小型履带运输车的价格比现在的8美元/公斤翻一番是不足奇的，因此这一方案花费太大。

（2）在旧小型履带运输车的基础上，购买或修造覆带及行走机构的零部件。实际上，除了侧架、车身及其他构架，每个运动部件都须更换。但这是在运搬车使用寿命期限内，通过维修更换及大修逐步实施的。

（3）矿山自行设计制造运搬车来替换旧车。这可节省购买新车费用的50%。在有了20年的使用经验和各种费用数据的情况下，矿山可准确确定适于特定露天矿作业条件的的运搬车。可由矿主、操作者和有经验的大型小型履带运输车供应商合作进行设计，使小型履带运输车的造价，。