慧众变速箱维修——变速箱
未来手动变速箱的发展趋势是档位不断提高，以使发动机的转矩和转速更好地匹配汽车复杂的工况需求。
随着人们对汽车驾驭简化的要求不断提高，特别是国人希望能简化汽车操作，手动变速箱的市场必定会受到AT、CVT、DCT、AMT四大变速箱的冲击。有专i家预测到自动变速箱的市场占有率将从2007年的74%下降到67%。但MT手动变速箱由于机械可靠性高、结构简单、动力性好这些原因，自动变速箱会是变速箱领域重要的组成部分。 变速箱
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新一代变速箱工作效率提升到了89%，也实现了电子换挡集成化。能在竞争如此激烈的AT变速箱领域一直默默积累，尤其是还面对着爱信、采埃孚这样的大佬级企业，盛瑞8AT获得此次评奖，我觉得也在情理之中。虽然可能存在评委鼓励的成分，但一台自主生产的8AT变速箱的战略意义却是无法单纯用评奖来衡量的。 变速箱
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如果我们把左边风扇看做泵轮，右边风扇看做导轮，那么中间风就是液压油。泵轮连接发动机，导轮连接变速箱，中间的液压油软连接发动机和变速箱，液压油在内部循环流动。 变速箱
为什么液力变矩器不需要“离合器踏板”
说到这里，开变速箱，我们就要知道为什么离合器需要离合器踏板了？离合器连接时，变速箱维修，100%连接发动机和变速箱的动力；踩下离合器，自动挡变速箱，完全断开与发动机的动力，实现平顺换挡。如果不踩下离合器，强行换挡，则车子会出现猛一顿挫，自动变速箱，无法平顺换挡！手动挡正是（0%或者100%）硬连接，所以动力传递效率极高（接近100%），追求驾驶乐趣的朋友酷爱手动挡！ 变速箱
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