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AT的可靠性和承载能力都还是不错的。
就好比说:原来是每个人分别负责一个项目,现在是大家平均分摊,也就不会出现个别人特别累的情况。
南京航空航天大学有论i文,《行星齿轮传动系统的稳定性与分岔特性研究》上面有讲。
行星齿轮传动系统有结构紧凑、承载能力高、重量轻、体积小等等优点,主要是由于它的功率分流的传动特点决定的。 自动挡变速箱
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AT变速箱目前家用车,常见也传统的便是AT变速箱,它主要是由液力变矩器、行星齿轮机构、液压控制系统、电子控制系统多个部分组成,听起来都很复杂。你可能听不太懂,那就简单通俗的告诉你一些你需要知道的吧:自动挡变速箱
目前AT变速箱高度垄断化,生产AT变速箱的主要有两家-日本的爱信和德国的ZF采埃孚。爱信变速箱属于丰田旗下控股的子公司,丰田多数车型都搭载爱信变速箱,自动自动挡变速箱,特别是爱信6AT变速箱至目前为止都是行业的。采埃孚则是德国的变速箱,你所熟悉的宝马、捷豹、阿尔法罗密欧等豪华品牌多数搭载的都是采埃孚变速箱。 自动挡变速箱
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四驱车型在起步时可以避免打滑,DCT自动挡变速箱,提高加速性能,高速过弯稳定性好,侧倾***得很好,驾驶感受方面更高i级,汕头自动挡变速箱,当然相对应的会增加车重和油耗;两驱车型虽然有可能会遇到急加速打滑的问题,但是优势在于省油,很多消费者普遍更在乎油耗。 自动挡变速箱
还有一种特殊情况,生活在北方的一定要选择四驱的,双离合自动挡变速箱,避免在雨雪恶劣天气行驶打滑。其它地区就根据自己的实际需求,能一步到位一定要选择四驱,有些东西可以不用,但不能没有,必要时效果极i佳。 自动挡变速箱
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