卡死原因
1、供油不足，包括润滑油更换或添加不及时，或油路堵塞，***，导致机头缺油卡死
2、长期停用(包括运输)，机头内部油量不足，造成瞬间缺油，导致卡死，所以长期停机的设备要先往机头内加足量的油，再起机
其次是，导致转子直接接触爆死，包括:
a、轴承老化，磨损严重，具体检测轴承磨损程度可以在轴承没拆下时，拨动轴承内下侧滚针或滚珠，如能轻松拨动说明需要更换了;随着空压机运行时间的推移，主机轴承必然会发生磨损，从而导致螺杆产生轴向窜动及径向窜动增大，该变化会让螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体及前后端面之间的间隙发生变化。
该间隙变化在轴承寿命期限内是正常的、允许的，而由此产生的空压机产气量衰减及传动电机负荷增加也是正常的、允许的。
但是，当轴承磨损及主机配合间隙超过允许的极后，澳德风空压机***服务电话，就可能发生严重后果。特别的有***掉入卡死.空气过滤纸，1毫米厚这么一块铁屑进去了，也都卡死。
首先，主机内部螺杆与前后端面之间、螺杆与主机壳体之间会发生磨擦，电机负荷急剧增加，严重的后果就是螺杆抱死甚至主机报废，如果电机保护反应不灵敏或失效则可能导致电机烧毁。
其次，空压机产气量发生的较大衰减，则可能影响到用气单位的正常生产。
b、杂质太多，包括油内杂质，积碳，结焦.所以选润滑油，更换润滑油比较关键;在使用劣质润滑油或超期使用时更容易发生此类事故。
1、 管道内阀门没打开：打开阀门。
2、吸风管不够大或风机进风口未安装变接口：更换吸风管及安装变接口。
3、皮带松弛：调整皮带轮中心距，经紧皮带。
4、电源电压低或接反：检查电源或调换两相接线。
5、吸风管过长，吸风口过多、过细，变头多，配用风机风量过小。更换风量大的风机。
6、叶轮污积过多。清洗叶轮
7、风机蜗牛下部积油（水）过多。把油（水）放掉。
8、风管连接口漏气。用结构胶或胶水或玻璃胶封好接口。
1、喷油回转空压机由于排气温度低，一般没有积碳的问题，但作为循环油，应具有良好的化作用，以保证一定的寿命。对于喷油回转式空压机应该使用特殊油，或具有良好抗乳化的循环油。化剂在一般的压缩机温度下应具有足够低的挥发性，使润滑油保持到换油时间。
2、设计了温控阀的空压机出现高温问题，应遵循问题的原则。温控阀坏了该更换就更换，不要随意短接温控阀。
3、检查电控箱内有无纤维、泡沫或者其他的材料，防止电控箱内各部件工作时产生的电弧引燃这些材料，从而引发火灾烧毁机器。
4、静电释放明火烧毁油分芯。检测空压机的接地是否正常、油气桶是否与机器地线导通、安装油分时注意观察与石棉垫接触的油气桶平面是否有***。例如生锈的平面、有涂过密封胶的平面，或者其他***影响到与油分接地导通。
5、日常运行中，注意空压机的排气温度，一旦发现机器长时间排气温度过高运行时，找出高温的原因并解决问题。让空压机在正常的排气温度下运行，避免机器长时间的高温，引发油路系统故障从而导致火灾的发生。
6、停用了一段时间的空压机，或冬天气温低时，再次启动机器前，往主机内部加入少量润滑油，让主机启动时有润滑油和冷却。
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