减温减压装置作用-减温减压装置-欧电阀门(查看)

减温减压装置是在吸收国外***技术和***结构基础上开发成功的较理想更新换代产品。它能满足多种变化工况工作的需要。其主要特点是噪音低（≤80ｄBA），流量变化范围（可调比）大（可达10％Q～100％Q）。WY系列减温减压装置由减压系统、减温系统、安全系统等组成。

其主要结构特点如下：

1、采用减温减压阀结构，减温减压在同一阀内完成，使整套装置的长度缩短至传统结构的1／2左右，减少了占地面积，降低了工程***；

2、减温减压阀用Z型单座套筒结构减压，增大了流量可调比，减少了阀门泄漏量，同时避免减温水直接喷射在阀体上，保护了阀体，延长了阀门的使用寿命

减温减压装置供货范围为：

1.减压系统：减压阀、电（气）动执行机构、节流孔板等；

2.减温系统：给水调节阀、电（气）动执行机构、节流阀等；

3.安全系统：安全阀、止回阀等；

4.管路系统：蒸汽管道、过渡管、减温水管、混合管道等；

5.配套附件：截止阀、双金属温度计及接管、压力表及三通阀、弯管、接头、法兰、衬垫、螺栓、螺母等。

工作压力调定后出油口压力自行升高

在某些减压控制回路中，减温减压装置经销商，减压阀的出口压力是用来控制电液换向阀或外控顺序阀等的控制油液压力大小的，当电液换向阀或外控顺序阀换向或工作后，减温减压装置作用，减压阀出油口流量变为零，但压力还需保持原先调定的压力。这种情况下，因阀出口流量为零，流经减压口的流量只有先导流量。由于先导流量很少，一般在2L/min之内，因此主阀减压口基本上接近全关位置（开度），减温减压装置，先导流量由三角槽或斜锥面处流出，如果主阀芯配合过松或磨损过大，则泄漏量增加。按流量连续性定理，这部分泄漏量也必须从主阀芯阻尼孔流来，即流经阻尼孔的流量由先导流量和泄漏量两部分构成，而阻尼孔面积和主阀弹簧腔油液压力未变（弹簧腔油液压力由已调好的调压弹簧预压缩量确定），为使通过阻尼孔的流量增加，必然引起主阀下腔油液压力的升高。因此，当减压阀出口压力调定后，如果出口流量为零时，出口压力会因主阀芯配合过松或磨损过大而升高。