恒信达汽车销售公司(图)-东风天锦货车-天津东风天锦

新东风天龙KC 8×4自卸车底盘、***杠离地高度通过性，制动驻车系统再升级，为卡友带来更的驾乘体验。在非铺装路面进行工程作业，若车辆离地间隙小，在各种坑洼路段会磕底盘、碰坏油底壳，造成车辆故障，新东风天龙KC 8×4自卸车底盘进行了整体性提升，实现了底盘离地高度大幅提升，保障运输时平顺的通过性。

常常在路上跑的卡车司机都知道，如果***杠设计的低，东风天锦箱式货车，当与其他车型发生碰撞时则起不到缓冲作用。新东风天龙KC 8×4自卸车***杠使用钢质三段式***杠，结实耐用，可降低后续维修成本，且离地到达高度780mm，能够保证车辆的通过性，恶劣路况也能通行自如。

天龙KC工程车在***上就比较明确，主要针对的用户群体是渣土运输行业，从外形上看这台车十分的威猛，天龙家族的驾驶室。要不是在前面罩上有天龙两个字，东风天锦总代，我还真以为这是一款6X4的大力神渣土车。驾驶室的上半部分和普通的天龙没有太多的区别，而***杠则是经过从新设计，充分考虑到这款车的用途和运营的路况，对***杠进行了加固。

在***杠两侧的大灯都有保护罩，可以防止路上飞溅起来的石头等物品损伤前大灯，在***杠的下面还装配了防撞梁，天津东风天锦，提高车辆的安全性能。

驾驶室顶部除了基本的遮阳板以外，在中间还设置了一个储物盒。储物盒打开，里面可以简单放置一些物品。与发动机匹配的是东风DC12J210手动变速箱，变速箱采用高低半挡的布置形式，高低挡区各6个挡位，倒挡也带有高低半挡。变速箱挡杆造型是东风的通用造型，东风天锦货车，操控起来比较舒服。如今渣土车也开始朝高挡位的趋势发展，挡位更多能够更均匀的输出发动机的动力。驾驶室采用了X形的龙门架，配备螺旋弹簧减震。