LMG韩国SBC导轨滑块互换性体现在哪里
1、不同品牌的滑块和轨道不能互换，即A牌滑块装在B牌轨上，是不许可的；
2、同品牌、同宽度但不同系列的韩国SBC导轨，滑块和轨道是不可互换装配的；
3、同品牌、同系列、同尺寸的韩国SBC导轨，如果是普通精度要求，即一般产业机械常用的N级，是可以互换的，包括工厂出货时滑块和轨道都是分开出的，可以随机组装；但是如果精度要求比较高，比如机床上用的精密级的韩国SBC导轨，在原厂对同一平面的导轨组装好滑块后进行配磨处理，以保证同平面的滑块的等高性，严格来讲，是不能互换的，即使都是同样长度的导轨，不同平面的两组韩国SBC导轨，每个平面都会有1个主轨即基准轨，1个或多个副轨即从动轨，主轨和副轨都不允许交叉使用，如把A平面的主轨同B平面的主轨或副轨搭配；当然，在一些特殊情况比如滑块损坏，而生产又不许可停止，只有拿同样尺寸的滑块来临时代替。
浅谈直线模组中韩国SBC导轨选型的五大准则
市面上韩国SBC导轨的品牌众多，不同的品牌直线导轨的名字还会不同，因此尽管你想找规格相同的直线导轨替换，是一件不容易的事情，还要知道供应商是否有你想要的规格。
韩国SBC导轨以标准型号为主，不以特殊型号为主：每个厂家的样品都会列出同一产品下的许多规格，但事实上，大多数规格可能不是生产出来的，或者交货时间很长，所以不必选择非常规规格，以免订货、交货时出现问题，维修等环节。
韩国SBC导轨性能优先于价格：满足设计要求应该是用户的首要目标，然后找到合适的供应商以获得相对较低的价格是可行的。机械产品，尤其是零部件行业很少有jian商，除了豪华品牌如果忽略渠道因素你可以认为价格是品质的。
提高韩国SBC导轨稳定性有哪些方法
为了让韩国SBC导轨能够为我们更好的使用，我们定期的维护和***它，是它的使用期限得到保证。那么，想要提高韩国SBC导轨系统的稳定性，大家在日常操作当中，应当如何避免才能发挥更大作用。
为了验证这一点，导轨系统的沟槽形状有多种多样，这里简要说明具有代表性的有两种，一种称为哥待式(尖拱式)，形状是半园的延伸，接触点为顶点；另一种为园弧形，同样能起相同的作用。无论是哪一种结构形式，目的只有一个，力求更多的滚动钢球半径与导轨接触(固定元件)。决定系统性能特点的因素是：滚动元件是怎样与导轨接触的，这是问题所在的关键因素。提高韩国SBC导轨系统的稳定性，需要我们多挖掘，多探究，这样才能使导轨在运作中更好的的来工作。提高企业的生产效率，带动经济市场的发展，这才是传动行业的较佳选择。
