防眩板在道路护栏上的设计要求
为增加白天的路容景观，避免长时间在一种环境下行驶，使驾驶员感到单调、乏味、易疲劳打瞌睡现象，使用多种柔和色彩的防眩板，每隔15-20公里交替安装。
颜色可选用翠绿、果绿、黄绿（葱芯绿），天空蓝、海蓝等，为突出线形变化，引起驾驶人员的注意，在小半径弯道上或在***分隔带活动开口的两端30 米范围内，可采用桔红或桔***。全线分为两个标段，D1标段采用玻璃钢防眩板，D2标段采用PVC塑料防眩板
道路护栏防眩板材质及安装要求
防眩板：由于防眩设施是暴露在 野外，首先要接受烈日、严寒及暴风雨的考验，因此，建议选用抗老化性强，能减少风的阻力，提高抗风能力的防眩板。但不论采用哪种形式的防眩板，均要求表面为亚光表面。
钢构件：用于防眩板设施的钢立柱、钢支架及各种连接法兰盘、肋板等，铝艺道路栏杆厂家，均采用普通碳素结构钢Q235，其技术条件应符合GB700-88的规定。钢支架采用Q235热轧扁钢冷弯成型，所有钢构件均应先焊接成型后进行热浸镀锌处理，镀锌量为600g/m2；各种螺栓、螺母、垫圈等镀锌量为350g/m 2。用于镀层的锌为GB470-83中规定的0号锌或1号锌。砼基础：防眩板立柱基础采用15号现浇砼基础，待砼强度达到70%以后安装立柱，待用于固定立柱的填充砼强度达到70%后，再安装防眩板。为保证砼基础的稳定，应对基础周围的土壤及基底进行夯实，防止土基下陷、砼基础悬空、倾斜而造成防眩设施东倒西歪的现象出现
道路护栏的主要作用：
一是能够阻止车辆驶出路外，锌钢道路栏杆厂家，或阻止失控车辆穿越***分隔带驶入对向车道。
二是车辆碰撞防护栏的运动轨迹应能圆滑过渡，使车辆回到正常行驶方向，并减少二次事故的可能性。
三是一旦失控车辆与护栏发生碰撞时，能减弱对司机和乘客的损伤，北海道路栏杆厂家，四是能诱导司机的视线，能清晰地看到道路前进方向和道路轮廓。
防眩光设施是指防止夜间行车不受对向车辆前照灯眩目的人工构造物。分为板条式，铝艺道路栏杆厂家，扇面状的防眩光打板，防眩网，防眩棚等构造形式。防眩光设施多设在夜间事故率较高的路段，夜间交通流量大特别是大卡车和小型汽车混杂率较高的路段和弯道半径小的路段。
隔离封闭设施是指阻止人和动物随意进入和横穿公路，防止不法占用公路用地的设施，隔离封闭设施可以有效的排除横向干扰，避免产生交通延误和交通事故。隔离封闭式设施多设于有公路通过的城镇及城镇郊区，农村集市，村庄及学校人口稠密或者牲畜活动多的路段两侧。
道路照明设施是指将良好的视觉信息传递给道路使用者，改善夜间行车条件，达到提高通行能力，减少交通事故目的的设施。道路照明设施多设于道路交叉路口，铁路与公路交叉路口，行人通过的路段以及通过人口聚集或道路发生变化大的路段。
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