目标灰板——广州航鑫光电科技有限公司是专门做激光雷达标定板、反射板的公司。
激光雷达感知如何校准-激光雷达标定板
随着汽车智能化、电子化的推进，无人驾驶已经是未来汽车发展的必然趋势，ADAS系统有三个部分构成，分别是感知层、认知与判断层、执行层。
感知层硬件包括雷达、摄像头等传感器，用于探测汽车周围的环境信息，为其他两个功能模块提供信息支持。认知与判断层涉及算法、应用软件与芯片。
摄像头、雷达等ADAS传感器测量到的数据，还要与发动机、底盘、车身上的其他各类传感器测量到的数据配合。不同处理器处理的信息通过总线通信，后给执行层发出指令。
执行层则对应电子刹车、电子助力转向、电子车身稳定系统等。
一般使用航鑫标准漫反射板作为目标靶标，根据出厂报告提供的已知标准反射率数据来校准反射率，一般常用的是10%+50%+80%的低中高反射率组合来校准。
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激光雷达标定板可以怎么选择？
自动驾驶汽车整车配有3颗激光雷达，2个摄影头，4个鱼眼相机，以及围绕车身1圈的12个超声波雷达。当传感器感知到周围有障碍物时，自动驾驶系统就会智能决策的同时一并操纵车辆进行相应加减速及转向操作，从而实现无人驾驶。
驾驶室的挡风玻璃上方会安装多目摄像头、自动大灯和雨刮器的传感器，通过传感器感知当前环境的信息、雨量以及光线等来判断是否需要自动打开雨刮器或者大灯。
***杠***会装有一块毫米波雷达，它和多目摄像头及激光雷达会同时在自动驾驶阶段实现环境感知与***功能，通过控制器智能决策与控制执行，智能驾驶激光雷达目标灰板，使车辆能够在车道内自动驾驶，自主换道等。
常用于激光雷达定标板的反射率有10%、50%和90%这三个反射率，如果对定标度要求比较高，还是可以根据需求来定制阶梯式反射率、让激光雷达标定得到的测试效果。
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航鑫-激光雷达标定板厂家
自动驾驶和车联网是汽车产业转型升级发展的重要方向，是实现智慧交通的重要支撑。
近年来，智能网联技术快速迭代，南京目标灰板，商业化进程加快推进，单车智能和车路协同两条技术路线加速融合发展，以网联化赋能智能化，加强车路云协同技术发展已成为行业共识。
在自动驾驶领域，激光雷达、视觉传感器等产品趋于成熟，进入前装应用阶段，自动驾驶计算能力持续提升，无人驾驶LiDAR目标灰板，推动别自动驾驶加快发展，并在园区、港口、矿山等特定场景实现规模化应用。
在蜂窝车联网（C—V2X）领域，技术研发、标准体系建设正加快推进，应用规模进一步扩大，推动车联网与智慧交通、智慧城市深度融合发展。
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