




风机本身不会产生压力。三叶罗茨风机只转动风,风机本身不进行内部压缩,也不产生压力。那压力是怎样产生的呢?实际上,压力来自连接在风机后端的系统背压。很容易理解,想象一下风机的前端和后端是打开的。也就是说,辽宁罗茨风机厂家,可以从大气中吸入并排放到大气中。并且,在排气侧安装压力表时,可以想象压力计显示压力为零。但是,辽宁罗茨风机厂家,如果将排气侧连接到密封的罐子上,风机就会打开。这是因为风机不断向罐给空气,排气侧压力计上显示的压力上升。风机风量大只与速度有关,因此无论排气侧的压力如何上升,只要风机的速度不变,排气压力就会持续上升,直到负载停止。
风机运行工况差、油封损坏、装配间隙超标等都会导致轴承损坏,而轴承损坏会造成温度升高,轴承座温度也会增加,罗茨风机生产厂家,严重时会使轴承座变形。
特别是轴承内外圈抱死时,轴承座与侧盖板受到较大的额外力,温度也会很高,轴承座与侧盖板受热不均,严重时造成侧盖板变形,出现裂纹。
轴径磨损,使轴与轴承内圈间隙过大,轴承座磨损使轴承座与轴承外圈间隙过大,都会造成转子卡涩或摩擦。特别是皮带连接的风机,主动轴由于受皮带拉力的作用,致使轴承座单向受力较大,容易出现皮带侧主动轴的轴承座单边磨损。
罗茨风机故障处理方式
调节分合叶间隙
用塞尺检查转子分、合叶间隙值,使其在标准范围内。检查调节间隙的背帽与螺栓,保证其完好性。
要求:分叶间隙占总间隙的 1/3,江苏罗茨风机厂家,但不小于 0.15mm;合叶间隙占总间隙的 2/3,且要大于齿轮侧隙 1.5 倍。
合叶为主动转子的啮合面向被动转子有靠近的趋势;分叶为主动转子的啮合面向被动转子有远离的趋势。若转子分、合叶间隙不合适,可调整齿套与轮毂或齿轮与轴的周向相对角度。
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